结缘CX-5，开启生活新阶段

马自达CX-5 2021款 2.0L 自动两驱智慧型购车经销商：其他经销商

常州车友8960425

马自达CX-5 2021款 2.0L 自动两驱智慧型认证

2023-04-24 首次发表

2200km

行驶里程
8.0L

百公里油耗
20.00万

裸车购买价
2022-07

购买时间
苏州

购买地点

最满意

自己感觉 Cx5的性价比还是很高的，在这个价位当中不管是在外观还是论操作他的水平都能说是一流。首先整体外观就特别适合年轻人。尤其是这车头巨大的中网，还有一个巨大车标logo。能够让整个车子的辨识度直接拉满。并且操控起来也比较轻松。虽然是一台SUV，但真正开起来，自我感觉要比很多轿车更加惬意。平常开车超车的时候，或者在乡下小路间行驶起来特别的放心。还有一个让我比较满意的地方就是他的空间。其实当时买车之前有做好，他空间非常小的准备了，但目前实际使用下来感觉他的空间还是在及格线以上也算是一个小小的惊喜吧。

最不满意

开了也有一段时间了，最让我不满意的地方还是这车的内饰。这个内饰说实话不如昂克赛拉那般好看，有点老气的感觉。感觉新款的昂克赛拉那种类似放在cx5的车上就完美了。其他的到目前为止还没有发现什么问题。

空间

4

Cx5的空间家用是绝对够了。像我就一家三口日常出门前排副驾驶基本上没坐过的座椅调整到最靠前的位置，后排媳妇带上玩，偶尔的时候会安一个安全座椅，这种状态下cx5的空间是比较够用的，不会觉得空间有任何的紧张。就以我前排来说，我1米8的个头坐在前排还是很放松，坐在后排也不会觉得压抑。买车之前听别人说马自达的空间都很小，我甚至都做好了放不下安全座椅的准备，但实际体验下来，感觉这个空间还是完全够用了。毕竟我们也不可能天天搬货搬家吧。为了这个颜值，为了这个造型，牺牲一点点空间又有何妨。过年回老家的时候做后备箱三个人的行李也是完全没问题放得下，毕竟这也是一台SUV。

驾驶感受

4

开起来的时候应该就是马自达整个车系的精华所在，不管是在城区道路上下班，还是在高速巡航回老家，亦或者是在老家狭窄的道路上开车，整个车子给人的感觉就是非常的贴合自己的手。可以这么说，就是你想去哪儿都没问问题。他能够给你一种很强有力的安全感。动力方面也没什么问题，唯一的不足之处就是发动机噪音确实有点大，像启动的时候在车库里面就听得非常明显。不过在日常行事当中，发动机的声音听着还算可以，不会太难听。也能带来一丝驾驶乐趣。

油耗

5

这个当时能买日系车的一个原因，就是因为日系车相对来说会比较省油一些。目前开开下来发现的确如此。像我到现在为止，高速一共跑了不到1000公里。其余都是在市区行驶。这还是在上下班高峰期占比多数的时候综合油耗也只有8升。毕竟他是一台SUV。能够做到这种油耗，我自认为是很不错了。

外观

5

马自达的外观不用多说了吧？有不少马自达的车，有也都是因为它的外观才会去了解马自达这个车。修长的车头和标志性的中网，感觉是拿着大车型的家族设计。 Cx5的整个车身造型有点轿跑的感觉，但是又没有那么浮夸整体的设计偏向于保守，但正是这一个外观再过个六七年都不会过时。这次大家都说日系车车漆薄，但是我开到目前为止，车上也没有任何因为小石子留下的印子

内饰

5

这个内饰给人的感觉还是挺高端的，暖心的包裹和皮质的用料占比很大。看着比较豪华也比较容易打理，能够时刻保持车内的一个简洁。实体按键占比挺多，我个人比较喜欢这种设计。尤其是开车的时候不用去看面板就能够完成我想要的大多数操作。也能保证形成食物的安全感。唯一不太喜欢的就是内饰，如果再能有一些设计感或者说更简约一些。像昂克赛拉的内饰设计，我就非常喜欢。