最满意

去年失业了，过渡期闲着没事，就想买个电车，兼顾家用，偶热出去跑跑网约车。预算不多，看的车比较多，最后定了秦。最满意的是比亚迪的三电技术和续航里程，三电技术确实成熟，没出过什么问题。再就是续航里程，一点都没虚标，就是冬天的达成率也在80%。

最不满意

最不满意的是底盘调教，过各种不平整路段的时候，略微有点晃，左右还可以，主要是上下起伏的晃，底盘我认为还是相对短板，还是有提升的空间。

空间

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整体空间还是比较让我满意的，毕竟轴距并不是很长，给到车内空间拓展的余地有限，但是不管是前排还是后排，都不局促，完全够用

乘坐空间

前排乘坐空间宽敞，我身高175，前排调整好座位后离方向盘还有很大距离，腿部空间富裕，活动比较自如地，膝盖处还能靠在控制台外侧，长时间开车比较舒服的。后排空间完全够用的，中间的地台并不高，所以坐三个人横向不拥挤，纵向离座椅也有最起码一拳距离。

后备厢容积

后备箱深度勉强够用，平时放东西不错，放大件就不太行。车内储物空间也富足，扶手箱，门板处都能放不少东西，

驾驶感受

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电车的动力不用多说，起步丝滑，非常跟脚，但不是很突然，会给你反应的时间，中后半段加速就体现出电车的优势了，只要想超车，随便给点油，推背感满满。不过我一般开车都比较柔，尤其是车上载人的时候，主要是电车动力猛，很难线性输出，容易晕车。高速动力也比较优秀，后半段电量不低的话没有衰减的感觉。方向盘也很轻，开车不累，底盘调教，过各种不平整路段的时候，上下晃，还是有提升的空间。

续航

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比亚迪的三电确实可以，城市电耗优秀，续航达成完美，就算堵车，也不影响，越堵越低。高速电耗也不是很高，冬天最高跑到过17，完全可以接受。

外观

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外观是中规中矩的一款车，虽然是一辆电车，但是整体外观还是有F3的影子。

车头造型

车头我还是比较喜欢的，大嘴型中网尤其是，狭长的车灯配上平滑的引擎线条，整体感觉比较流畅。

腰线设计

侧面腰线流畅自然，只是轴距稍短，显得整个车身略显紧凑，车身做工还是可以，喷漆并无太大瑕疵，轮毂造型也不错，多幅式的样式增添了一些运动气息。

车尾造型

尾部比较圆润饱满，整体线条方正，显得车尾相对厚重点

内饰

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内饰用料整体还是比较良心的，尤其是中控台，烤漆面板增加了高级感，就是比较容易粘指纹，落灰，划痕也很明显。中间按钮布局合理，按压感不错，档把一只手握刚刚好。方向盘比较硬，握感不是太假，悬浮式的中控屏比较亮眼，好操作，还能旋转，最喜欢这个设计。

座椅舒适性

座椅填充软硬适中，支撑比较足，特别是对腰部和大腿部的支撑。缝线也很用心，后排座椅稍硬，靠背也硬了点，久坐不是太舒服。

性价比

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电车保养基本不用担心，花不了多少钱，用车成本就更低了，我家里有充电桩，晚上谷电充基本相当于不要钱，随便跑。

智能化

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ota确实有待加强，就没更新过几回，语音小迪识别度还可以，说方言也能听懂。其他的功能完全够用了，毕竟这个价位的车，有就不错了。