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半年6万公里，秦EV用车分享
秦新能源 2021款 出行版
2023-05-21 首次发表
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57000km行驶里程
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14.0kWh冬季电耗
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360公里冬季续航
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16.58万裸车购买价
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2022-11购买时间
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成都购买地点
最满意
看到标题肯定有人要问半年开了近6万公里是怎么做到的？对的，你没猜错，我是一名网约车司机。之前一直是在广东打工，现在父母年级大了，娃儿到了叛逆期也需要管，所以就回来跑网约车，钱少挣点无所谓，主要是家人能照顾到。好像有点扯远了，还是说车吧，最满意的是用车成本。因为没有充电桩，都是在外面充电，电价便宜的地方5毛多1度电，贵的1块2毛多，电费一天也就几十块钱，比烧油是便宜很多。第二是没有机油机滤，几乎没有保养成本，就检查过一次三电，花了40块钱的工时费。
最不满意
这车不是从4S店买的，而是从网约车公司买的车，最不满意的就是车价。办完落地都快接近18万了，比同级别的燃油车贵了好几万。另外营运车的保险比非营运真的要贵好多。
空间
5
各种身高体重的乘客都拉过，也经常满载，还没有遇到乘客说车内空间拥挤的情况。我1米7的身高，前后排都体验了下，除了后排中间坐起不太舒服外，其他表现还是可以，头部、腿部的空间都比较可观。另外后备箱空间也不错，能够放下4个中等尺寸的行李箱和其他一些小包。
驾驶感受
4
电车开起来最大感受就是安静，尤其是在中低速的时候，关上窗基本上听不到外界的声音。上高速就不行了，胎噪和风噪都很明显，也许是没有发动机的声音，所以显得胎噪和风噪很大。电车的动力不用担心，满载的时候起步也很轻松，而且很顺，不像燃油车有顿挫感。
续航
5
续航要看情况，如果接到远点的单子上高速就会短一点，不上高速都在城区跑会长一点，平均续航在380公里左右，差不多是一天一充。
外观
5
外观还是挺耐看的，像铠甲一样的龙嘴造型很有精气神，车尾简洁大方，两侧的尾灯用镀铬饰条相连接，看起来还是不错。
内饰
5
内饰看起来也很简洁，其中最大的亮点就是10.1寸的悬浮式PAD，可以显示的功能挺丰富，流畅度也还行。多功能方向盘采用了皮革包裹，摸上去手感不错，而且上面的功能用的中文标示，用起来很方便。
性价比
3
这款车的性价比没有秦PLUS高，我当时是没得选择，如果可以选的话一定会选秦PLUS。
智能化
4
车机支持连网在线听歌导航，也可以OTA升级这些，用起来还可以。不过跑网约车并不需要好多智能化的配置，只要成本低、故障低就够了。
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