我的超级座驾别克君越

君越 2021款 652T 豪华型购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

菏泽车友7moho3

君越 2021款 652T 豪华型认证

2023-04-24 首次发表

16000km

行驶里程
8.6L

百公里油耗
20.00万

裸车购买价
2021-07

购买时间
菏泽

购买地点

最满意

很早就辍学了，一直在社会摸爬滚打，靠着自己一点点积累，逐渐有了自己的积蓄，一直开着自己的五菱面包，挺耐用的，随着经济实力的增长，终于可以有一辆自己喜欢的轿车，一直喜欢GL8，可惜实在是太大，在城市道路确实不太方便，别克君越即商务又舒适，一直是我的最爱，其中最满意的就是君越的底盘了，行政级别的轿车，选君越应该是没错了，652T动力贼猛，高速行驶太稳了，加速超车轻松搞定，这车身尺寸和底盘也是我选择君越的最重要原因，从济南回菏泽，一路开过来，很轻松，座椅的舒适性不错，可以说君越天生为高速而生。

最不满意

君越的方向盘应该是远古时代吧，设计的真丑，对于这款方向盘真的不喜欢，其它中控的布局还挺舒适，显得商务范十足，档杆手感也还行。

空间

5

君越在空间方面的表现真的是无可比拟，后备箱来看，我平时给客户送粉条，可以送三四百斤都可以装的下，空间大的像货车。前排来看，我175的身高，头部还有两圈距离，左右感觉宽裕，驾驶位坐着一点不觉得局促，后排的话做三个成年人没问题，5米大君越，实力放在这，没的说。

驾驶感受

4

652T的动力还是可以的，2.0T加上9AT变速箱，这套动力组合搭配不错，低速阶段输出挺猛的，提速快，加速强，对于有动力追求的朋友，652的是合适的选择；底盘方面君越的表现相当出色，整个车就像一个大船，开起来第一感觉就是稳，车辆减震性能一般，整体来说君越的调教偏硬，建议新手司机不要买君越，车身太长了，转弯什么的不好操控，老司机推荐入手，安全、稳重、大气又商务。

油耗

4

开了两年了，现在油耗已经保持稳定，表显8.6个，对于5米的君越来讲，油耗表现还是可以的，市区的时候油耗要高，特别是堵车的时候，高速上君越的表现就是三好学生了，5个油都可以跑到，综合来看，油耗符合实际，这个大块头两年下来8.6的表现，可以接受。

外观

5

这款君越的前脸很受大家欢迎，我朋友都说我的君越帅气，犀利的前脸，侧面线条感十足，很有商务气息，尾部金属线条很帅气，圆润有质感，轮毂很有力量感，整体给人一种稳重大气的感觉，没有花哨浮夸的设计，个人来看很喜欢这台车。

内饰

4

君越的内饰整体偏老，偏稳重，方向盘是短板，一个方向盘影响了不少车友的选择，内饰舒适度还是可以的，可以缓解疲劳，开个四五个小时，也不会很累。新入手的时候有些异味，一个月以后基本就散光了。

性价比

4

对比迈腾亚洲龙，对比君越的性价比还是不错的，2.0T的发动机带有可变缸技术，在省油方面有不错的提升，9AT的变速箱，在同级别也是有不错的表现。刹车辅助，并线辅助，主动闭合进气格栅，还有座椅加热功能，配置丰富，对于5米的大君越来说，这个价位还是可以的，开了这两年除了正常保养，补过胎，没出现过什么问题。

配置

4

价位在这放着，5米多的车身，真的优秀，同级别无论是国产还是合资都是可以说是优秀级别，2.0T的可变缸技术最大扭矩达到了350牛米，最大功率174KW，可以说是比较不错的了，可变缸技术是别克的一个重大突破，在油耗方面有了不错的提升，邮箱能容纳60L的油，对于这个大块头来说也是很有必要的，遗憾的是比较精贵，要吃细粮95，这个在日常花销上会有增加；前麦弗逊后多连杆的悬架搭配，君越的乘坐体验不错，比较稳；235的论胎抓地还是挺牢靠的，安全方面主副驾驶安全气囊，前排头部气囊，这些都配备了，被动行人保护，车身稳定系统，安全加分。车辆还有运动模式，可以改变自己的驾驶体验，经常跑高速的朋友少不了定速巡航，这个很好用哦。车子有可开启全景天窗，这个对于孩子们来说意义重大，他们最喜欢的就是在天窗上吹风，开车走在田间小路，风儿吹这女儿的秀发，每次她都高兴的不得了。对于我们来说用的更多的是真皮方向盘，手感不错，无钥匙进入的功能也比较使用，相对于屏幕的鸡肋，整个车的配置实用性比较多，也是我喜欢它的一个因素之一。