最满意

作为荣威老车主，已经拥有过750E和一代RX5。因为一代2018款的马上要出保了，就再次选择了RX5，随便说说置换感受吧。最满意的就是颜值啦，不然也不用置换啦，哈哈哈。一代的大白虽然颜值也不差，五年过去了总有点落伍了。加了3000升级了20寸的大轮毂真的是值，颜值又高了，再加马牌轮胎245/45/R20，行驶又稳，胎噪又低。前排坐垫长度比一代好，起步动力比一代足。后排的减震比一代好太多了，同样双连杆，感受大不一样。整车设计也好，风阻小了不少，所以油耗比一代车更少。车身说长不长，轴距够强，平时接送娃无压力，抢车位也方便。麒麟8155的芯片还是很强的，360清晰度高了很多，还能3D调整观察。自带的行车记录仪清晰度的确高，还解决了自己车子需要走线的问题，这个也是要好评的，然而也有缺点，不满意里说。

最不满意

后排座椅相对一代短了点，而且不可调节，有点不满意。主驾驶侧风噪时有时无，暂时还算可接受范围，不舍得拆门换密封条。后备箱那个板下面的泡沫工具箱太浪费了，应该出个选配的可以多放点东西。自带行车记录仪导视频比较麻烦，都啥年代了还要读卡器，带鱼屏虽然好，奈何可支持的小程序实在太少。希望以后得OTA升级里能有越来越多的小程序可以使用。

空间

5

本人身高180，坐前排毫无压力，车子前排空间很大，坐垫比一代长了不少，零重力座椅还是很有特点的，开长途再也不腰酸背痛了。后排空间和一代差不多，座椅不能调节希望以后能改进。老婆和女儿在后排坐一会就睡着了，空间真的可以。我自己坐后排头顶还剩三指，也是足够啦

驾驶感受

5

起步动力还是足的，比一代好多了，一代车起步不踩油门不会动的。30码以前三代车明显驾驶体验好很多，不过30-100加速不如一代车，这湿式双离合更像CVT，顿挫是没感觉到过。

跑高速

高速就开acc，再加245的轮胎，很容易开着犯困。lca从来没开过，方向盘还是在自己手里最安全。

油耗

5

城市油耗

基本都是城市油耗，因为碰上清明节，去了三次苏州，哎，独生子女的责任呀。现在油耗9.5，也是比一代省了不少。

外观

5

外观么没话说了，这个设计么哪来的懂得都懂，12万豪华平替不是白喊的。多吹也没啥意思，隐藏式门把手很适合女儿，车门解没解锁一看就知道了，不像以前还猛拉猛拉，现在一看没解锁直接敲车窗了。

内饰

4

内饰总体真的还可以，借鉴了LS那个鹤羽门内饰设计，虽然材质差了很多，有就行了，毕竟才十几万的车。然后么水杯架设计，这个必须吐槽，实在是不太好。我从来不常开自动驻车，习惯等红灯挂N档拉手刹，一开始挂挡的时候老是碰到，这个设计真心不好。现在只用靠副驾驶那个杯架，主驾驶这边的杯架基本上就放烟、打火机、车钥匙。纯粹当储物格用了。

内饰用料

用料么还是真情实意的，大部分都是软包，扶手箱设计也不错，开车靠着挺顺手的。

☆ 内置行车记录仪

因为是好屏版，是8155的芯片，清晰度是比一代好太多了。唯一不足就是导视频还需要读卡器，不能通过手机连接车机wifi直接用APP下载。

性价比

5

性价比那更是没话说了，不然我这个一代车主也不会再来置换三代。因为有沪牌且家里只有一台车，平时主要就是为了接送娃上下课和出去补习。所以很看中市内堵车情况下的油耗，还有抢车位时候车辆的灵敏度，三代基本满足了我所有的需求。转弯半径也比一代好多了，一代车有些不能直接调头的地方，三代车一把就打过去。

保养项目

今天刚做了首保，加钱换了机油。反正从荣威750E开始就养的习惯，机油用好的，该保养、该换胎的绝对不能省。把车当自己朋友来开就对了。一代车的体验么，是有不少小部件容易坏，但是耐不住上汽全免费给你换呀。性价比绝对可以，五年保养下来自己每次都加钱换机油也没超过3000块（因为在4S店买的保险，他们直接送现金抵用券），相比一些合资车的保养来说绝对省心省力省钱。

故障维修

提车至今还真的碰到了问题，蓝牙钥匙无法连接车机，等红灯时候后备箱有时候会有异响，今天保养的时候都已经解决了。

售后服务

保养的老师傅还是当年给我一代RX5做首保的老师傅，这家店就维修来说，我个人还是要推荐一下。我不是托哈，这个客服从750开始至今，还真的是亲人啦，看到别人送的，挂出来意思意思表达谢意。

销售态度

无视48公里路跑去了嘉定的瑞旺购的车，真的是因为这个销售比较靠谱，我的一代车就在他手上买的，试驾的时候也不瞎推荐，只给意见让你自己做主，给的价格也公道，便宜是不便宜的，但是绝不坑人，点赞一下。

配置

5

360好评，acc还可以。

360全景影像

又清晰又准，8155就是牛。

车载导航

基本不用，只用手机导航和蓝牙音乐的路过。

自适应巡航

一般般，距离三挡的时候拉的比较开，如有车加塞的话，会猛的踩刹车，体验不太好。看到有人可能要加塞了，还是预判一下先带一脚刹车关了比较好。