实用也兼顾性能，运动也拥有舒适的五十铃D-MAX

D-MAX 2021款 1.9T自动四驱柴油Global引领型RZ4E 购车经销商：其他经销商来自：汽车之家iPhone版

梅州车友6475620

D-MAX 2021款 1.9T自动四驱柴油Global引领型RZ4E认证

2023-04-29 首次发表

17300km

行驶里程
11.3L

百公里油耗
21.30万

裸车购买价
2022-10

购买时间
珠海

购买地点

最满意

我觉得这台车子最大的优势就在于这更加出色的空间实用性以及更为出色的性能上，毕竟对于我们来讲，实用才是最重要的，而且D-MAX所搭载的这台1.9t柴油发动机也有着相当出色的表现，动力是真心可以，而且油耗也不是很高，整个车子的外观设计也是相当漂亮的，看上去足够霸气，而且对于我们所入手的这个高配车型来讲，车内的配置也是非常棒的，不管是在安全性配置，实用性配置还是舒适性配置上都还做的不错，尤其是像全速自适应巡航对于我们经常跑长途来讲还是非常实用的，而且车子的质量也确实相当稳定，开着很省心。

最不满意

车子开着的体验感是真心不错，要性能有性能，要舒适有舒适，而且质量也是非常稳定的，我觉得唯一的缺点就是油耗高了些，现在的综合油耗基本上也在11个多了。

空间

5

对于一台皮卡车来讲，这台车子的空间实用性还是相当可以的，首先就是它的货箱特别大，也特别规整，而且尾门放下来还能让货箱空间得以延伸，其次就是乘坐空间也不赖，我1.73米的身高坐在后排是没有任何问题的，坐到前排视野还特别开阔，总之这台车的空间实用性还是很OK的。

驾驶感受

5

虽然说这台车子的车身尺寸比较大，但D-MAX的车身灵活度还可以，转向时能明显的感觉到车身的跟随性非常棒，没有一点拖泥带水的感觉，同时还有360度全景影像加以辅助，窄路掉头或者停车时也会更容易，还有就是油门调教也非常灵敏，特别是起步阶段的动力输出是真的跟脚，同时四驱车型的通过性也的确要更好一些。

油耗

4

我们平时确实大多都是城市用车，有时候都觉得车子有些委屈，主要是我对越野真没什么兴趣，或许是城市的交通比较复杂，红绿灯也比较多，它的油耗一直都不是很低，平均下来都在11个多了。

外观

5

最具设计感的应该就是硕大的中网内部这两条带有翻折设计的镀铬饰条了，整体看上去真像是猛兽的撩牙，气场绝对是拿捏住了，还有侧身以及货箱部分同样是很有设计感的，硬朗的线条让整台车子看上去更加的硬朗与霸气。

内饰

5

相比夸张又霸气的外观而言内饰风格就比较稳重一些，中控布局也是这种比较传统的风格，看起来就比较素一些，不过在实用性上还是非常讲究的，车内的储物空间设计做得非常合理，同时车机下方也保留了常用的旋钮，各个区域划分非常清晰，操作起来也不会误触，还有就是车内的用料也挺好的，做工也还算精致。

性价比

4

关于性价比还主要是看个人的用车需求，D-MAX对我们来讲不仅家用方便，而且店里需要送货的话它就正好派上用场了，再说这台车的颜值也很高，开去送货也能提升店里的形象，还有就是平时的维修或是保养花费都不算大，所以我觉得这台车就特别值得入手。

配置

5

360度全景影像、并线辅助、全速自适应巡航等等这些非常实用的辅助性操控配置都给到了，同时对于我们所入手的这个高配车型来讲，前排的座椅也都是电动调节，同时也都有加热功能，包括前排的无钥匙进入用起来也相当方便，同时这台车子在安全性配置上也做的相当可以，对于一台20万级的皮卡车来讲，我觉得能有这样的配置水平还是相当不错的。