最满意

最满意的是：①动力：随叫随到，提速贼啦快，推背感十足；②操控：方向轻盈，精准再加上强劲的动力操控自如，能很快做到人车合一，行云流水；③空间：官方标称车内净使用空间5平米左右，确实非常满意，无论头部、腿部还是后备箱空间都很满意，三排座椅都能找到合适的、舒适的位置；④座椅舒适度：宽大舒适，软硬适中，再加上座椅加热、通风、按摩和退托的加持非常舒适；⑤储物空间：原来车上乱糟糟的储物再也不见，副驾手套箱、中央扶手箱、中央宽大的储物区、四个门边储物区、座椅后背袋、后备箱，空间都非常满意；⑥安全性：长城品质值得信赖，不是那些各种PPT造车和到处代工的品牌能比的，前些年各种新闻想必大家也关注到了，第三排头枕距离后窗二十多厘米距离可以说同级最远，第三排座椅靠背整块金属钢板也给家人更多的安全保障。

最不满意

最不满意的是：①车机：反应相对别的品牌稍慢，小魏同学有时候叫几次才有回应，好在只要叫答应都能执行指令，多个指令也能执行；②导航：目前第一批的不能白天和夜晚自动切换，每天白天都看着个黑黑的导航，很不适应；③刹车踏板：提车到现在都还未适应，经常踩刹车都会误踩到踏板连接杆，很不舒服；④感应后备箱开关：从提车到现在几乎没怎么成功过，昨天车主群聊天好几个车主遇到这个问题，不过沟通后才发现是踢两个雷达中间位置，不是扫，踢完了后退一步（切记），今早测试终于打开了。

空间

5

空间是魏牌蓝山给我最满意的一个点之一，车内使用空间号称5平方米，确实非常宽敞。前两排座椅可以互动铺平，铺上床垫就是舒适的1.8米大床，等床垫收到后我一定得带着还去去一趟山顶露营。车内净高度123cm也比同级优秀，小孩子甚至可以直立行走。

☆ 空间设计亮点

第二排中间过道目前试过的车中最宽的，官方标称276cm同级最大。第三排空间足够成人使用，再也不是小孩子专享座椅，而且舒适度也不错

☆ 第三排空间

第三排座椅宽大舒适，座椅高度也优于同级，头部空间也够用，特别是第三排头枕距离后窗户二十厘米简直太有安全保障了，不过也牺牲了稍许纵向空间。

后备厢容积

六座状态下的后备箱空间可以说基本满足使用，比其他六/七座SUV强不少，当然肯定不能跟MPV比较。

乘坐空间

车内空间各项都很满意，就是缺少了第二排座椅横向移动。

车内储物能力

副驾驶手套箱空间很大，收纳了不少东西。四个门储物空间也非常优秀，最满意的是中央扶手箱，简直太能装了，原来放四个门边的雨伞全部收了进去，还能放几瓶500ml的矿泉水，完美。

第二排空间

第二排空间非常满意，也是除了驾驶位以外使用最平凡的区域。

驾驶感受

5

①加速：4.9秒的零百加速真不是吹的，一不小心能把一车人开晕车；②高速：高速用智能混动模式，后段加速发动机动力介入后很迅猛，变道超车非常有信心；③踏板灵敏度：油门踏板反应迅速，毫无拖沓，刹车也灵敏但是由于不适应，总踩到连接杆；④操控整体感受：可以用行云流水来形容；⑤顿挫感：这个是不存在的，DHT混动，电车变速箱，没有任何顿挫；⑥上坡驾驶感受：出地库上坡如果不深踩刹车激活自动驻车会有溜车现象，这车自重大，加上上坡辅助必须得激活自动驻车才有用，确实不理解是个啥逻辑，原来的H9上坡辅助随时都有，松开刹车切换油门从没有溜车现象。

起步/加速动力

起步、倒挡、爬坡，低速状态都是纯电驱动，动力十足，不用担心。

跑高速

高速行驶急加速时动力爆发非常及时，发动机动力介入很及时，变道超车行云流水。

开空调/满载加速

开空调或者是满载时动力影响几乎感觉不到，加速迅猛。

方向盘轻重

方向盘轻重力度适中，跟H9比轻盈不少，变道转弯也很方便，转向非常精准。

刹车灵敏性

刹车踏板反应灵敏，力度适中，刹车很线性，但是如果拥堵路段或者跟车太近再或者别人跟你车太近激活了自动刹车的话真的会吓死人，好几次别人从应急车道贴我车尾并线吓我一哆嗦。

弯路/并线稳定性

原来的H9改装了氮气减震，加强了车身刚性，一百码过匝道很舒服，也很有信心，但是蓝山过弯相比较H9真的侧倾很严重，不太适应，现在都是老老实实按照限速过弯。并线切记打转向灯，不然压线要跟驾驶员抢方向盘自动回正，得慢慢适应。

续航

5

目前提车刚一千公里，使用环境主要是北京的上下班早晚高峰，测试了一次纯电续航，上下班两天来回4趟里程163km，纯电续航显示还能跑21km。高速用纯电跑了一次武清，来回135km，续航显示还能跑28km，所以还是建议市区短途代步用纯电或者纯电优先，高速就老老实实用只能混动模式吧。

电池衰减

暂时无法评估，毕竟新车，得多跑跑再来补充吧。

充电时间

快充模式一般1小时多一点能从18%充满，慢充由于充电桩还未安装，后续再来补充。

表显续航准确性

还是比较准确地，特别是城市驾驶，高速的话纯电续航不会那么准确。

外观

4

前脸设计不是很满意，眯眯眼欣赏不来，车尾设计很不错，连体贯穿式尾灯点赞。

车身做工

车身做工用料扎实，技术值得信赖，设计也还算前卫时尚，但是车头的慢慢适应。

车头造型

设计虽然不是很喜欢，但是不得不说车头还算是比较和谐的，车灯单看很不错，机盖厚实用料扎实，进气格栅也不算很喜欢，但是新能源车也就这样吧。

腰线设计

腰线饱满，时尚沉稳，贯穿整个车身，比较满意。

车尾造型

车尾造型是非常满意的，贯穿式尾灯大爱，车尾设计饱满。

内饰

5

我车是白外米内，米内真的是大爱，不是那种纯白，也不用太担心会很显脏。内饰新车异味很淡，胆儿还觉得比较好闻，不像有的车能熏死人，能熏一两年。内饰用料很有良心，所能摸到之处都做了软包处理，皮质材料摸着也很舒服。

内饰用料

用料不错，也很舒适，颜色搭配也很完美。皮质材料摸着很舒服。

空调效果

空调制冷很快，但是由于是隐藏式出风口，调节吃风高度不是那么好。

☆ 氛围灯效果

氛围灯比较满意，面积大，灯光颜色多，点亮模式也全，最喜欢呼吸模式。

性价比

5

综合性价比非常不错，我是退订了领克09买的蓝山，公布售价后立马退出直播，由99元意向金转大定，由于下手果断所以才成为了蓝山的北京首提。

购车优惠

新车毫无优惠，这点预料到了，不过送了一些小礼品。

销售态度

对接我的销售人员为人热情，服务很周到，态度非常好，感谢他。

品牌评价

从2012年底第一辆长城腾翼C30，到2018年的哈弗H9，再到2023年的魏牌蓝山，不用我多说大家也该知道我是个十足的长城品牌忠实用户了吧。

智能化

4

OTA更新、语音交互、车机功能、全景影像、自动泊车、智能驾驶等功能都有，但是我还在熟悉和适应阶段，后续再来跟大家分享用车感受吧。

语音交互

目前使用感受是唤醒有时候几次都不成功，但是只要唤醒后执行操作还是比较完美，即便是多指令同时下达也能精准完成。

车机功能

屏幕大小和分辨率都不错，流畅度只能算中上，比之前开过别人的其他品牌车机流畅度还是有区别的，还有很大的进步空间。

360全景影像

非常实用的功能，清晰度也非常高，反应也迅速。

手机无线充电

无线快充很不错，防滑效果做的也很好，充电速度很快。

HUD抬显

这个很不满意，清晰度很好，但是投射距离太近了，要是能达到10米以上简直完美

车载导航

在车机范畴实用性还算不错，但是很死板，也不能切换白天和黑夜模式

面部识别

很精准，打个哈欠，走神分心都能识别提醒。