性价比很高，经济适用车型的首选，个人还是很满意很推荐的

AION Y 2022款 80 智驾版购车经销商：广汽埃安北京望京体验中心来自：汽车之家Android版

万物烟云

AION Y 2022款 80 智驾版认证

2023-05-22 首次发表

11437km

行驶里程
17.0kWh

冬季电耗
450公里

冬季续航
15.76万

裸车购买价
2022-05

购买时间
北京

购买地点

最满意

最满意的肯定是空间啊，当时去店里看车，一下子就被这台车的空间给吸引了，当时就对这台车的好感度直线上升，关键是这台车整体尺寸并不大，外出停车也很方便，在有限的尺寸内能把空间做到如此极致和惊艳的确很不容易。后开提车后家人对这台车的空间也是非常满意，每次外出，都要求开这台车而家里的另一台车自此开始吃灰。另一点最满意的就是整车的驾驶感受，车很好开，无论是在市区还是高速路，整车的驾驶体验都非常不错，很令人满意，车开起来让司机感觉很舒服，感觉很容易驾驭。

最不满意

最不满意的当属玻璃和空调，前窗很大，夏天很晒很晒，而且玻璃比较薄，不隔音不隔热，夏天室外的话车内温度会非常非常高，很多东西放在车里都有可能被晒化，高速状态下车内噪音也有点大，这都跟车玻璃有关。然后是空调，夏天空调开的足一些还算够用，但是车内仍然比较晒，当然是不在乎电耗的情况下，但是由于不是热泵空调，冬天空调就完全不够用了，尤其是北方冬季车在高速状态下车体保温性变差，散热本身就快，这时候空调暖风效果几乎感觉不到，而同时在高速+暖风的双层加持下电耗也会变得惨不忍睹，续航自然也会产生焦虑，每次开完高速前都要多穿衣服，而且要开座椅加热才能稍微暖和一些，但下车的时候常常都还是感觉手脚被冻得冰凉。

空间

5

乘坐空间整体都非常宽敞，尤其是后排空间大到没朋友，前后排的头部空间也都非常充足，后备箱容积略小，但也还算是够用，车内储物比较多，比较够用，空间利用比较好。

驾驶感受

5

整车驾驶感受非常不错，车非常好开，让司机感觉驾驭很轻松，起步加速都很快，我的车经常用来跑高速，完全够用没问题，高速满载状态下车无论加速还是稳定性都很好，很稳很好开，操纵性能很好，方向盘比较轻，力道设置适中，刹车比较灵敏。唯一的小缺点是冬季暖风不够用，且开暖风电耗奇高。

续航

4

我平时在北京及河北用车，目前跑了一万多公里，暂时还没发现电池有衰减，表显续航一直也都比较准确。平时上下班充电一般就用单位充电桩，快充慢充都用过，感觉速度都还可以。个人对温度比较敏感，一般冬夏季节空调使用也比较频繁，夏季还好，冬季暖风掉电很快，电耗奇高。

外观

5

全车造型既时尚且有科技感，但又不十分另类，符合各个年龄阶层的审美，拿捏的恰到好处。整体流线型不错，前脸很漂亮，就是前档玻璃面积太大了。

内饰

5

内饰做工还不错，之前在网上看很多人评论说内饰都是塑料，其实个人感觉无所谓，毕，竟价格在这摆着呢，而且塑料不易损伤，也好打理，面部识别很灵敏，但有的人可能一开始使用会有些不太习惯。空调制冷效果还可以，但是暖风效果很一般。前后排座椅都很舒适，柔软度和座椅长度很很足，前排放倒可以跟后排连城一张床，这也是埃安的卖点，买车前无休都是在办公室座位上，现在午休都是去车里。冬天空调暖风不给力，座椅加热就成了救命的救星，效果非常好，而且真的很舒服。座椅通风就更别说了，零差评，太满足了，胖子夏季的最爱，唯一的小缺点就是即便是顶配也只有主驾才有座椅通风，副驾只有座椅加热功能。