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年轻的纯电SUV——大众ID.4 X
ID.4 X 2022款 智享长续航版
2023-05-23 首次发表
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3990km行驶里程
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17.0kWh冬季电耗
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540公里冬季续航
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23.58万裸车购买价
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2023-01购买时间
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杭州购买地点
最满意
最满意的当然是我这款车它的操控手感了，车身小巧所以操控起来就感觉特别的灵活，而且它内置的一些功能感觉都挺实用的，日常在用车的时候感觉都是很轻松的。
最不满意
最不满意它的地方是它的内饰，内饰看起来的视觉效果是相对比较一般的。
空间
5
车内的空间本身是一个中规中矩的表现，但是我这个人呢体型有点发福，所以坐在驾驶位的扣上安全带的时候依旧会觉得稍微有一些束缚。别看我这款车它的售价并不是特别的高，但是它内置的一些配置还是相对比较齐全一些的，所以舒适性这方面大可不必去担心。
驾驶感受
5
车身小巧开起来感觉也挺灵活的，完全不会有什么耗费心力的地方。要知道这是一款纯电类型的新能源车，在动力输出这方面比起发动机来肯定是有所不如的。但它也有自身的优点所以要理性的看待。动力方面，说实话，动力表现的可以，但我觉得还是挺够用的。驾驶起来非常流畅，有些坑洼什么的也处理的很好，对女司机非常友好。
续航
5
百公里的电耗完全在我可以承受的范围以内，而且我觉得使用了这么些日子下来以后，我是越来越喜欢开这款车了。
外观
5
外观还是比较好看的，我觉得它的车身造型很有新能源车的特色。
内饰
4
内饰的设计效果是不怎么样的，呈现出来的东西自然也要略差一些。在我眼里我这款车它就是售价低但配置齐全，包括它在性能这方面的表现上也挺突出的，反正我对它是感到相当满意的。
性价比
5
配置很高，因为走的就是科技感路线了，所以内饰的配置很高，像辅助操控等功能都是有一定的科技感，配置很满意，当然配置的实用性也是很高的，现在的配置智能化都是很高的了，联网后简直就是一个人工智能。
智能化
5
我会选择这款车呢主要是我对于这种新能源类型的车还是充满了好奇的，之前虽然一直有了解但是也没有真正入手尝试过，到了这会儿我觉得新能源车各方面发展都已经到了一个非常成熟的地步了，所以我也可以放心的去选择它了。我的爱车倒车影像功能，为我这样的新手小白，停车提供了很大的方便，这台车是我们结婚后第一辆车，没买这车前我其实没怎么开过车，所以技术很一般，这个功能对我来说比较实用。
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