四代帝豪实力强劲！

帝豪 2022款第4代 1.5L CVT尊贵型购车经销商：吉利汽车温州煊屹华誉汽车城店

新的柑橘

帝豪 2022款第4代 1.5L CVT尊贵型认证

2023-05-28 首次发表

5290km

行驶里程
7.0L

百公里油耗
7.80万

裸车购买价
2023-01

购买时间
温州

购买地点

最满意

真没想到，四代帝豪的油耗也能这么低，一开始买车的时候就在纠结买国产车还是合资车，因为身边的朋友都说合资车油耗低，用车成本也低，但是合资车很明显，又贵而且配置也跟不上，性价比差一些，但是国产车确实价格便宜，配置也不错，就是担心后期这个油耗问题，后来身边的一个同事说他姐开的就是帝豪，而且油耗一点也不高，让我可以考虑看看，然后就去试驾了，驾驶体验这块，还是非常不错的，最后就是选了这辆四代帝豪。开到现在来看，百公里7L的油耗确实让我很满意，跑高速的时候油耗甚至可以低到百公里6L油耗，国产车实力也是这么强劲啊，真的让我非常意外。

最不满意

副驾前面的储物箱太小了，门板下方储物格没必要分成俩，一个就行了，既浪费空间不说，清理也不好清理。还有中控屏下方的空调出风口设计确实是好看了，但是容易藏灰不好清理。

空间

4

乘坐空间确实可以，我176的身高，不高不矮，上下车挺方便的，方向盘也不会有很大阻碍，主驾驶位的空间挺好，很容易就找到一个舒服的姿势开车，副驾的位置比主驾还宽敞些，不过副驾前的储物格不大，放不了太多东西，还有门板上下方的储物格设计，不实用不说，还容易藏灰，不好清理，我感觉不如就直接一个呢，何必在中间还给分开呢，另外后排空间也凑合的，坐进去不算太拥挤，但也不算太宽敞，中规中矩的表现吧。

驾驶感受

5

当摸到方向盘的那一瞬间，我这小感觉就来了，座椅调好，脚放稳，安全带扣好，启动、挂挡、踩油门，一气呵成，首先这个方向盘的大小对我来说挺合适，不粗不细的，转向的时候也不费力，精准度做得不错，脚下的感觉很实在，不虚，不管是油门或者刹车，力度不重。整个底盘的调节也可以，过减速带的时候颠簸感不明显，比较有韧性，车子隔音降噪不错，窗户一关，感觉很安静。

油耗

5

啥路段都跑过，堵车不堵车的，高速、市区、泥路、高架、山路，别看我买车时间短，哪儿都去过，目前油表显示百公里7L的油耗，加油反正不频繁，一箱油可能用好久，油耗表现值得点赞。

外观

5

流畅的造型没啥说的，跟我挺对眼的，而且自己看自己的车，越看越喜欢，一开始看感觉比较普通，但是看得时间久了，反而觉着还挺运动的。

内饰

4

整个视觉上感觉在线，车内不算简陋的那种，而且仿皮的材质看着也挺高级的，座椅很透气，不闷热，这是重点，车内的实体按键手感也好，不需要用太大的力气，还挺灵敏的，内饰整体效果看着偏向于舒适型。就是有一个设计我不是太看好，空调出风口从左到右几条线（中间只是装饰，并不是出风口），好看是好看，但是真的不好清理。