【竞品车主看新车】新朗逸XR能否逆风翻盘

朗逸 2023款新锐 1.5L 自动新愿版探店经销商：哈得力金运上海大众来自：汽车之家Android版

吃胖的橘猫

朗逸 2023款新锐 1.5L 自动新愿版认证

2023-05-29 首次发表

暂无

行驶里程
9.00万

参考价格
2023-05

探店时间
哈尔滨

探店地点

新车好评

新的大众朗逸XR是桑塔纳和朗逸之间的定位。很难想象，Lavida去年的销量是350,000辆，简洁朴素的外观设计和适中的内饰造型。所以大众新朗逸XR最大的亮点依然是它成熟的1.5L+6AT组合，以及配置的头部和侧面气帘。在耐用车型中仍是一个很好的竞争对手。这次探店也和销售经理聊了一下未来XR的市场定位，目前准备增加油气版本，进军北方的出租车领域。虽然8-10万区间领域拼杀非常激烈，而线上更多是国产的推广，朗逸在去年的销量足以说明问题，虽然很难看到它的宣传，但在老百姓眼里还是有它的市场位置。

新车槽点

全新朗逸XR的槽点非常多，无论是在数据、尺寸配置、用料等方面，都与比亚迪秦有很大的差距。毕竟1.5自吸的动力只能说从实用性上来说，另外空间表现只能处于紧凑型家用轿车的水平。前排空间对于一个1.83m的我来说问题不大，但后排腿部空间非常紧张… 但后备箱的空间保持的不错，不过老百姓更希望把后备箱的空间转移给后排从而增加舒适性。在配置方面，除了基本的安全配置，基本上和现在的同级别已经没有可比性了。换句话说，只能从耐用角度去聊配置了。另外这样的配置势必会让现在的年轻人敬而远之…

空间

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全新朗逸XR的车身尺寸长宽高分别是4561mm 1740mm1494mm，轴距是2651mm，从数据上对比比亚迪秦，完全处于劣势，我身高1.83米前排空间调整好坐在后排腿部空间表现很一般了，这一点和比亚迪秦确实有着很大的差距，秦我坐在后排腿部还能有1拳半的空间，头部空间完全没问题，后备箱方面家用完全没问题，虽说空间表现一般，但也只能说对手太强，不过对于家用来说，一般都是一家三口，总不能都长成180以上的身高对吧，大个子坐在前面，老婆孩子坐后面完全没问题。

驾驶感受

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动力方面，搭载了1.5L自吸和6AT变速箱。虽然1.5L排量的动力很一般，但是家用是没有问题的。关键的一点是，它吃92#的省油耐用。其次，6AT的换挡和动力匹配非常友好。最重要的一点是，1.5L和6AT是经得起市场考验的。此外，无论是A级车还是同级别的B级车，德系的底盘稳定性都可圈可点。最后，1.5L发动机功率仅为81千瓦（估算）。在起步阶段的表现很一般。这是与比亚迪秦完全无法比拟的，但在中期阶段的表现还不错，动力也只能说是灵活。总结：朗逸XR只能提耐用性，至于动力和操控优势基本感受不到了。

油耗

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Lavida 1.5L在油耗方面表现相对较好。虽然比不上插电式混合动力，但作为一款一年四季都很靠谱的朗逸，6—7的平均油耗还是普通人可以接受的。我朋友开了三年这个发动机变速箱，市区7升，国道基本就是5升多一点… 这样的油耗表现还是非常靠谱的。

外观

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在外观方面，新朗逸XR的设计适中，前脸看起来有点像老款速腾，尖角的前大灯还是很大方的，但贯穿新朗逸XR前中格栅的镀铬条与前大灯之间的协调性还是不错的，底部进气口很大的黑色格栅略显运动感，并对高、低配置进行了区分。有两种选择，星空设计和亮黑色普通版。从侧面看和新的polo设计风格，腰线是一个突出的设计，尾部也看起来像速腾，没有任何亮点。

内饰

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在内饰方面依然没有新的突破，小小的屏幕，果然充满了廉价的感觉。设计师估计是利用闲暇时间来设计它的，大众应该是没有在XR上面下功夫。无论是用料，做工，以及设计，完全跟不上时代的步伐了。

价格政策

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全新Lavida XR还未上市，预售价在9w—10w之间。不过按照现款的优惠幅度，如果9万的指导价基础优惠2w，1.5的自动挡对于老百姓来说还是非常不错的代步选择…

配置

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在配置方面，选择了15—16英寸的轮毂、双前排安全气囊、侧安全气囊和头部气帘，安全性保障不错，其他方面也没有突出的配置。其实朗逸XR对标统国产没有优势，对标合资基本也没有什么配置优势。总结：虽然从数据配置做工等等都没有优势，但它的德系血统+稳定的发动机变速箱，如果有个不错的价格，也是一个不错的选择。