最满意

油耗低，比同级别日本车都低；可能和个人开车习惯有关系，主要上下班在两个城市之间通勤，主要是城市外环和省道，单程100公里。表显油耗：4.6到5.0之间，最低跑过4.3；实测油耗比表显油耗高0.5到1.0左右，我认为已经相当省油了，很满意。不吹不黑，虽然是三缸车，但是对英朗各方面都很满意（也许是因为本人没有开过好车，遗憾啊！）。其实当时（2018年7月购车，当时英朗刚出的3缸1.0T）买车最满意的是价格，贷款5W，首付3.4W，带上牌、购置税和两年保险，全办下来8.4W。

最不满意

这个价格，真没有特别不满意的地方，非得说个不满意的话就是起步肉，不过三缸1.0可以理解

空间

4

各方面都中规中矩，可以满足日常用车各种场景的需求，米白色的座椅，怕脏不易清洗，后面改的黑色气质座套，当时价格450，感觉不错，匹配城定制，现在车里太乱，就不献丑了

驾驶感受

4

由于当时的预算有限，选的手挡，入档略微有带入感，挂档很轻松，开过几次同级别同时期的国产某品牌，开过几年以后当杆松动，我的英朗已经五年六万公里，挂档依然很顺畅，档杆感觉也很牢固，没有出现松动，值得点赞。 不好的地方就是三缸1.0T起步确实肉，别人家的1.5L轻松二档起步，英朗不是老司机二档就起不来，一档起步还肉更别说二档了。三档以上开起来以后，转速维持到1800至2500动力还是不错的，能明显感觉到涡轮进入，车速100以上后提速就吃力了…当然这也可以理解，车速80以上就可以挂六挡了，车速120的时候转速2500，挺省油的说。 再说说静音，车子低速和停车时车内静音很好，关上车门，基本上听不见外面人正常说话声，记得新车刚刚贴膜时，不能摇车窗，媳妇在外面大声喊我，愣是没看见，差点让俺买方便面，让媳妇进去试了试才知道隔音效果确实好，但是后期开的时间长了就感觉隔音没有新车好了，主要是车速快起来以后胎噪比较明显。

油耗

5

如前面说的一样，不再多说，个人感觉挺省油

城市油耗

城市油耗表显5.5到6.0，很少开到过6.0，实际油耗比表显高0.5到1.0，推算的，没有测过城市到路，有人说我开车省油，这个开车省不省油除了和车有关系外，跟驾驶习惯关系也很大，个人开车比较佛系，所以油耗比较低。

高速油耗

高速平均车速100到120，表显油耗5.0至5.5，比平均车速60到90的城市快速路和省道要高一点（我上下班一般走省道和快速路，表显油耗基本上在4.5到4.8，很少到5.0，实测过几次油耗基本上在5.5左右）

开空调油耗

夏季开空调油耗上升0.3到0.5吧，没太关注，反正开空调油耗上升也不明显

外观

5

当时买车时感觉挺好看，现在也不错，nice，日行灯很漂亮，当时好多价格比他贵的车型，都不带日行灯，18年时普通车刚开始普及日行灯（豪车除外）。

内饰

5

门上部分地方用的仿皮软包，内饰和座椅的配色看上去挺舒服，虽然很多地方都是塑料的，但看上去确实也挺顺眼，座椅挺舒服，唯一的缺点低配车型后排座椅头枕不能调节。 点赞的地方是全系标配后排空调出风口。 厂家各方面的诚意都不错，奈何国人好多信不过三缸机，众口铄金，三缸车听着不好听，用着确实不错，表面和里子哪个重要，大家各有各的看法，欢迎来喷。

性价比

5

性价比老高了，全部下来落地8.4个W，两年保险，还赠了五年十次基础保养，到今年刚好用完，感觉赚到了呀😉，每次基础保养只花100多工时费。但是其他保养很少在4S店做了，懂得人依然懂，不用多少哈。

售后服务

售后服务也很好，可以提前预约，每次都有回访，服务挺到位

配置

4

带个蓝牙连手机，打电话、听音乐、手机导航都挺方便，看起来好low，用起来还行，有个小毛病有时连上蓝牙导航时，导航前几个字传不过来

最后上个图镇楼

买车时还没有成家，现在我的大宝已经三岁多啦，小宝也刚刚出生。感谢英朗的一路陪伴，见证我的成长和幸福；更感谢媳妇陪我一起长大，一起面对人生的苦与乐，一起品尝生活的酸甜苦辣。一起随时光慢慢变老。相信我们的生活会越来越好。第一张是前几天刚刚出生的小宝，第二张是大宝在姥姥家门口玩雪。