最满意

在此之前凑巧试了一下朋友的ID4，感觉开起来非常舒服，动力响应很快，非常平顺，所以就开始关注纯电动车，但是我个人又有比较强的续航焦虑，所以就开始关注混动车型，充分了解之后，自己也多试驾了几次，给我的感觉就是当前的混动车型技术已经今非昔比了，是时候换购一辆作为新能源时代的过渡。外放电功能对于喜欢旅游并且独爱自然风光的用户绝对是福音，接上插板，烧水、烧烤、煮点东西吃，非常方便。

最不满意

新车的内饰味道比较大，目前还没散完，刚刚618又买了炭包。

空间

5

空间挺不错的，我的身高是172cm，调好我的驾驶坐姿之后，后排还能有三拳的腿部空间，头部也有接近两拳的空间，有全景天窗，打开遮阳帘之后，后排的视野也非常开阔敞亮。后备箱空间中规中矩，不算特别大，但是后排放倒之后是几乎纯平的，这点不错。

驾驶感受

5

作为混动车型，只要电量充足，驾驶感受还是非常不错，电机驱动时都非常的平顺丝滑，在SOC百分之十几以上而且没有超过100码或者没有急加速，基本都是纯电形式，会更加的安静。虽然我自己还没装充电桩，但是我们小区的人防车位有收费的充电桩，我就很少加油，现在汽油执行国6B以来，就有一个忧虑，就是担心汽油过期。如果经常充电，使用使用成本也非常低。就算发动机介入时，如果乘坐的人不特别留意，也不容易感觉到发动机已启动。还有就是底盘支撑也是非常不错的，但底盘支撑的对立面就是稍微偏硬，与我之前试驾过的宋Pro对比，转弯时的侧倾会更小，特别是跑那种急弯山路时，开起来会更加稳健，更有信心。

续航

5

因为充电的便利条件，我充电行驶占了很大比例，充特定时段5毛钱一度的电，基本每公里的成本只有六七分钱。亏电时的油耗大概5升多，与厂家宣传的出入不大。

外观

4

外观方面本来是见仁见智的，个人主观感觉实车比图片要更加好看，前脸腰线和车尾都比较独特。

轮胎轮毂

18寸轮毂看着挺小的，但是我也比较喜欢这种厚厚的胎壁，可以有效提高舒适性

内饰

5

内饰也有比较强的设计感，中控大屏会更加的向前突出，离我们的视觉更近。方向盘的粗细比较小，握在手中的手感也比较实。坐垫特别软，有沙发的感觉，乘坐舒适度非常不错。

性价比

4

当前国内的混动车型市场竞争很激烈，厂家定价还算有诚意，性价比在同级别车型中是比较高的。

智能化

5

配置挺高的，不过还有好多功能还没使用过，等我全面用会了再来追加吧。