最满意

动力随叫随到，但c模式下低扭依然不是很理想 另外网上一些车评人说G8X变得好舒适了balala一堆，开了4000公里，除了还没去赛道，没发现这车跟舒适有啥关系，我挺好奇这些车评人平时都开的什么车（911GT3、w205.1的c63？），动不动就是这一代m3m4好舒服啊，只能说嘴比腰硬 本来是要买m3的，个人特别喜欢这一代m3的后宽体，m4尾部的留白感觉多了一些，奈何现车的m3全是id8的大连屏当场劝退，唯一一架id7的m3颜色是骚保罗黄，我是驾驭不了这个颜色

最不满意

刚做完首保的开回家的高速上刹车有异响，把行车记录仪的视频发给当地4s店师傅看，看完他说我是隧道压白线的声音，我是真nm无语了，结果硬是带着师傅去高速开了一会儿他才信，说不行就换一对皮，结果一个星期后又没声音了

空间

4

前排不用说，后排也不差，175以下正常身材压力不大，主要是避震硬

第二排空间

头部略微局促

后备厢容积

后排座椅比3系的那个好多了，能倒放，短途自驾，只要腰顶的住，空间不是问题，后排倒放下来，4个24寸的行李箱无压力

驾驶感受

4

有个操蛋的设置，冷车启动后阀门自动打开，早出晚归得记着关，虽然也不是很吵。c模式低扭一般般，sp➕模式转速上去以后就源源不断了

起步/加速动力

还没用车涯测过01，过了当红绿灯战神的年纪

方向盘轻重

一句话：C模式差不多等于330isp模式下的轻重，但路感还是比3系清晰不少，日常代步还是3系香，哪怕是改过的

弯路/并线稳定性

还没下过赛道，150+直线变道的时候几乎感觉不到侧倾，但激烈跑山连续变道还是感觉这车尺寸大了点

油耗

3

城区16-17，我还是比较佛系的，刚提车那段时间22+

城市油耗

17个吧，不经常地板油起步的话

高速油耗

高速10出头

外观

4

没有网上一开始的无法接受开始无脑喷，然后看到实车后各种真香的过程，只能说还能接受吧，原厂鼻孔套件是真丑，上完牌马上就换了

内饰

4

用料比3系良心太多，15600的真皮内饰绝对值，就是这套内饰看了三年了，多少有点审美疲劳

座椅舒适性

万幸没选桶椅，虽然真的很帅，价格也不算贵，但试驾的两辆车都选了，上下车是真的费劲，试了原厂的包裹性其实也完全够了

性价比

4

加价和贷款二选一，送了五年十万公里基础保养。之前一直心心念念的c63s两门，奈何没有现车。刚提完一个月销售跟我说有了，我心态有点崩

配置

4

中规中矩，50周年送的碳纤维内饰好评，m1和m2好用，对于一个之前玩hifi耳机的人来说，哈曼的音响配置得调一下，不然低频肥大高频又干又暗