海豚让我在城市里随意穿行

海豚 2021款 405km 时尚版购车经销商：比亚迪海洋网遵义怒鲨4S

为碎银几两one

海豚 2021款 405km 时尚版认证

2023-06-20 首次发表

21000km

行驶里程
11.0kWh

夏季电耗
380公里

夏季续航
11.78万

裸车购买价
2021-11

购买时间
遵义

购买地点

最满意

1.省钱：按我的用车环境，油车大概1个月1200 的油费，海豚1个月基本200电费，原单位有充电桩，1块钱1度。如果电池这个状态能坚持5年，车钱也就跑回来了。2.驾驶感受：其实海豚的电机功率挺低，只有70，但日常使用足够了，电车起步速度秒杀家用油车，中后段的话看你舍不舍得踩油门了，中后段提速瞬时电耗直奔70，油车地板油还考虑下油钱，电车还考虑啥，爽就行了。这车最高跑138，毕竟是小型车，不敢再加速了。3.空间：该说不说，比亚迪研究的这个3.0平台多出了不少空间。4米1的车，2米7的轴距，内部空间挺宽敞，后排没有地台，5个成年人也拥挤，已经不止1个人夸过空间了。4.NFC钥匙：这个很方便，直接给个权限就行了，家里人都有权限，谁开都不用再找钥匙了。

最不满意

1.A柱挡视野：当驾驶在挺偏僻的大道上，没啥明显感觉。在市区狭窄路段，发现这个A柱吞两个人吞一辆电动车没问题，有两次被吓出冷汗来了，现在拐个弯都先摇头晃脑观察下。2.没有后排灯。这是最不应该没有的东西，太影响日常使用了。后座放点东西晚上拿真不方便。3.远光灯。亮度一言难尽，鬼知道为啥LED大灯效果会这么差，调高度也没个啥用。

空间

5

海豚这款车的空间还是挺不错的，足够大，别以为在外面看会感觉车小，内部空间肯定也不大，但是该说不说的是2700mm的轴距还是非常大的了，可以说同级别很少有比海豚空间更大的了，我身高1.68米，坐在后排服部空间还有大概三拳左右的距离，前排也可以调整到一个特别舒服的坐姿，略显不足的就是后备厢了，不过对于我来说还是够用的。

驾驶感受

4

驾驶感很不错，方向盘很轻，也很灵敏，可以说指哪打哪了。油门响应速度很灵敏，加速也很线性，没有像之前试驾其它电车那种突儿感。动力方面没什么毛病可挑，运动模式下加速还是挺猛的，我也有测过0-50公里加速，4秒的成绩也还是挺不错的。平时主要就是上下班代步，偶尔一家人周边来一个自驾游，城区道路，起步还是挺快的，特别是等红绿灯的时候，点油门车子就出去了。平时在路上超车也是轻轻松松，很容易就能超过去。

续航

4

出趟远门的时候，前面又担心汽车的续航能力不够，自从出远门几次后，这款车不仅有萌酷的形象，多彩的配色,续航能力更是不在话下。主要归功于海豚搭载的刀片电池，续航可达400km，28分钟闪电速充功能也带给我不一样的用车感受，为我带来更萌动、更聪慧、更治愈、更靠谱的用车感受。

外观

5

外观是我的最爱了，呆萌、可爱，而且又很年轻、时尚，前LED大灯和贯穿式灯带结合在一起就像是海豚的微笑一样，之前还有朋友调侃说终于知道这款车为什么叫海豚了，前保险杠就像是海豚的额头一样，在推开波浪，这是朋友给的解释拼色的车轮真的是很少见，最长见的就是亮银色或者黑银相间的铝合金轮吧，但是嘟嘟白色和银灰色交织在一起的铝合金轮毅还是很少见的。

内饰

4

内饰方面也让我很满意，触摸到的大多数都是皮质工艺，做工也很细致，特别是门把手，真的很少见，而且质感也非常不错。操作方式也十分的简单，完全集中到了一块，不管是档杆还是空调系统都可以轻松找到，特别是类似于拨片的设计，真的是非常贴心又少见的了。

性价比

5

总的来说，海豚这款车的性价比还是非常高的，不管是从省油还是颜值或者配置方面，都是同级别中的佼佼者了，可以说在10-14万之间的车型里面，海豚做的相当厚道，而且颜值有那么抗打，怎么能让我不喜爱！

智能化

5

安全/驾驶辅助配置：全车六安全气囊、前排安全带提示、车身稳定系统、胎压显示、前后部倒车雷达、定速巡航、360度全景影像、电子手刹、自动驻车、驾驶模式选择、上坡辅助、制动能量回收系统等配置。比亚迪海豚全系带NFC无钥匙功能非常方便，解放了传统车钥匙携带不方便，前排无线充电也方便，不用担心带不带数据线的问题！