最满意

写在最前面：私人充电桩 是纯电、插混、增程这几种车 美好用车体验的基础保障，我之前开了6年300续航的纯电车 ，最大的感受就是这个，建议考虑新能源车的朋友们，提前考虑充电桩的问题，依赖公共充电桩 要么把人逼疯要么成本高昂，如果没有私桩还是建议油车（北京新能源指标只能买纯电就没得选了）。回归正题说理想，在这么大的车里比算好开的、省油的（城市中）、舒服的、智能的。可油可电这一点让有充电条件的车主比较爽。以上几点也是最近理想卖的不错的主要原因。我27万这个价格上车 也算比较香了。

最不满意

1.有些内饰塑料件廉价感十足，比如安全带插扣和转向拨杆。2.音响不太行，当年30多万的车，就这破音响。3.辅助驾驶在车多的时候表现不太理想。4.并线和弯道侧倾，不过毕竟奶爸车，不适合高速过弯和钻来钻去，也说得过去。

空间

4

空间和舒适是这车主要的卖点 定位就是奶爸家用车，我买来也是带崽子老人一起出去玩的。

乘坐空间

这辆车的优势之一就是坐的舒服空间大，几乎所有乘客第一反应都是这个。座椅软，头枕舒服，空间大视野好。毕竟5米多的车了，也不该缺成员空间。

车内储物能力

为啥储物空间这么少？车里能放小东西的地方少得可怜，主驾驶只有左边门上和右边扶手箱可以放东西，再就是往水杯架里塞

后备厢容积

成员舒服了，后备厢就惨了，在第三排立起的时候，空间可谓捉襟见肘，主要是地台很高，有些东西能放下，结果关门顶着玻璃。简单说，儿童座椅+折叠童车是肯定放不了，必须放平第三排。放平第三排的问题是，刹车时东西会从后备箱顺着第二排两个座椅中间滑到前面来，这个还没想到好办法解决。

奇怪的座椅按摩

前两排有座椅按摩，但是并不舒服，感觉按的突兀。L系列就好得多。

驾驶感受

4

操控还不错，不需要太多适应，第一次驾驶也能上手就开，我老婆试驾也是这个评价，刹车油门给了就有，开起来轻盈的大车。

起步/加速动力

首先这车本质是电车，发动机只是发电用的，电车起步哪有肉的，这家伙还是双电机四驱。所以开起来就十分轻快。没有一点车很沉开不起来的感觉。

跑高速

电车跑高速能耗高的缺点也不可避免，耗电多了发电机就要努力工作，油耗就上去了，但是我现在跑高速太少，还没法计算油耗，以后补上。高速底盘表现比较稳，但是和gl8 、XT5 有一点点差距。噪音抑制也还可以。结合辅助驾驶，高速比较轻松。

方向盘轻重

方向盘轻重可调，指向还可以，不开船。

弯路/并线稳定性

偏向舒适的调教。侧倾、起步后仰，这两点是比较明显的，最直观的就是弯道信心不足。哪位大神改装过避震或者加装过拉杆？可以交流下经验

续航

3

增程就不研究续航了，反正有油就能走。但我有个问题：40度电池，表显能耗14度/100公里，表显满电的纯电续航150，这笔账怎么算的？到底哪个数据不准？另外冬天是不是干脆就纯油模式当汽油车开更合适，发动机自己就发热，不用费电吹热风了，有老车主建议嘛？

充电时间

从20%多开始充，快充一小时多一些，慢充8小时以上。这是夏季表现。

能耗

6月，北京堵车通勤的能耗。纯电优先，当电车开，没机会充电才开始用油。

外观

5

外观这个见仁见智，整体还是比较大气的。感觉比L系列一长条的眼睛更精神

内饰

4

我定车的时候没有黑色内饰了！也没有白色内饰了！只有黄色！天爷，最不喜欢的就是黄的……当然 这不是车的问题

内饰用料

内饰比较下功夫，到处都是软皮包裹，近几年国产品牌对内饰都比较在意了。异味还是有一些，虽然是去年8月生产的都放了快一年了。自己买了一个内饰板。

☆ 氛围灯效果

只有一个白色氛围灯……没啥氛围

座椅舒适性

第一排 座椅通风 加热 按摩 腰托调节。第二排加热 按摩 腰托调节。前两排非常舒服，第三排只是坐起来比较软，没啥功能。

性价比

5

27万+6000保险+0购置税 落地，香。不过当年30多万购车的老车主们肯定不舒服，新能源保值率普遍不好看，这一点在换车的时候确实有影响。

售后服务

这是我买新势力最担心的一点，就是牌子突然倒了，威马那边已经出问题了。目前来看理想销量不错，希望能保持，把住奶爸车的定位，千万别搞奇奇怪怪的东西

智能化

4

新势力们的智能化做的普遍不错

App远程控制

基本功能都有，空调 车窗 尾门 定位 解锁 看周围照片 看车况信息什么的

车机功能

车机还是比较好用的，流畅，功能多，而且布局清晰。就一点比较烦，副驾屏幕固定开机就是爱奇艺，哪怕我没安装爱奇艺 都硬要展示出来，看来是有某种合作了。

OTA更新体验

最新的OTA没带我们one一起玩，只有L系列享受到了。谁让我图便宜买的停产款呢，有得有失。

辅助驾驶

理想的辅助驾驶其实不太理想。问题主要有，车道居中 不太稳，左偏偏右偏偏。与前车距离把握不好，特别是车多大家不匀速的时候，前车走了不及时跟，离远了猛踩油门，这时候前车如果减速了，离老远就是一个急刹。设置2档跟车距离，难道哪里设置不对？目前主要就是开累了休息一下开一会，并不常用，看它开车着急。

语音交互

语音交互算比较好用的，能识别的命令也比较多，甚至包括调整车的动能回收、悬架软硬等不常用的功能。