丰田23凌放，甚合我心，动力不错

凌放HARRIER 2023款双擎 2.5L CVT四驱尊享版购车经销商：其他经销商

邢台车友1141598

凌放HARRIER 2023款双擎 2.5L CVT四驱尊享版认证

2023-06-24 首次发表

1100km

行驶里程
6.7L

百公里油耗
24.28万

裸车购买价
2023-05

购买时间
邢台

购买地点

最满意

这台丰田凌放买回家已经有段时间了，开了这一段时间，对于这台车最满意的地方要属他的外观还有驾驶质感了，其实这台车各方面都是比较优秀的，先说说外观吧，买车之前是在网络上看到这款车的，网上的图片都是渲染过的看起来非常的好看，优雅，当我看到这台车的实车的时候同样为他的颜值感到惊喜，没想到的是实车看上去同样的漂亮，完全脱离了丰田普遍的实用家庭用车的那种平平无奇的车型设计，真的是有独树一帜、鹤立鸡群的感觉，乍一看还有雷克萨斯rx的影子，经过介绍凌放这款车在小日子过已经发展了四代，而且确实跟雷克萨斯rx颇有渊源，难怪凌放这台车的造型更有优雅高档的感觉。再有这台车子的驾驶质感也是让我很满意，开起来非常的舒适，安静。过减速带的时候非常的稳定，没有多余的颤动，感觉过烂路的时候都能保持优雅的姿态。

最不满意

不满意的地方就是凌放的屏幕看起来虽然非常大，但接通电源以后，四周围有非常明显宽大的黑边，显得有点不协调了，要是能够设计成窄边框的造型，就像现在的平板电脑那样，简直就是完美了，还有就是凌放的启动按键的位置感觉设计的比较特殊。放在了空调按键的下面，感觉要是放在方向盘的下面可能更习惯。再有就是这款车的360度全景影像的画质不算十分清晰，还有提升的空间，别的地方到目前为止还是比较满意的，等以后再发现什么缺点再分享给大家。

空间

5

凌放的车身外观尺寸比荣放要稍微长一点的，但是他们的轴距是一样的，这就导致他们内部的乘坐空间其实相差不大，我身高是178公分，前排座椅调至合适的坐姿，前排头部空间剩余1拳，后排头部空间也差不多一拳，腿部空间能有两拳多，表现挺不错。但是凌放这个也许是四驱车的原因，他的后排地板凸起还是挺明显的，好在长度是够的，能放开脚，不然就比较别扭了。

驾驶感受

5

目前丰田系的基本上都是出自TNGA平台了，这个平台强调的提升就是驾驶感受、动力和安全性，所以凌放这台车开起来的感觉真的是挺棒的，我这个2.5混动的次顶配版，搭载了双电机的混动模式，起步的时候是电机驱动轮子，非常的安静，而且很轻盈跟电动车的感觉是一样的，只有在急加速或者车速提升起来以后发动机才会介入释放动力，不管是跑城市的拥堵路段还是跑高速，这台车都非常的游刃有余，很轻松。底盘的质感也很紧实，非常具有厚重的质感。