稳重与颜值并存
马自达CX-50行也 2023款 2.5L 智行版
2023-06-24 首次发表
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暂无行驶里程
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18.78万参考价格
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2023-06探店时间
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珠海探店地点
新车好评
在使用的是老款CX-5车型,到店里保养检查车,顺便试试新款CX-50车型,马自达的外观还是一如既往的好看,用我爱人的话说颜值即正义,哈哈哈哈,真的是妥帖。听4S店的销售说CX-50车比较宽跟其他车型都不一样,整体大一圈。开起来的感觉还好,马自达的操控是没话说,整体试驾下来还OK
新车槽点
跟CX-5比较,个人觉得CX-50的方向盘比较重,一个手打方向盘感觉有少少吃力。空间大是大,后排的凸起也降低,显得很宽敞,唯一不好就是后排的座椅垫减短了,没之前的舒服,这可能跟车辆的定位有关系,山系,更加户外吧!4S店的试驾车是最高配还加装了行李架,感觉加上行李架更加好看,更加酷了。想着后面提车了也加装。
空间
5
坐上驾驶位就感觉整体视野很开阔,座椅柔软度适中,而且很宽敞。到后排感觉这款车确实是一台大五座的车型,腿部超过两拳的空间,中间地台也很低,坐三个人轻松无压力,而且座椅承托性很不错。
驾驶感受
5
还是一如既往的优秀。油门非常跟脚,变速箱的反应很聪明,无论怎么踩油门,变速箱都能很聪明的给到反应。转向手感很舒服,车头响应很灵敏。这么高的车,开起来却跟轿车一样的重心,快速过弯也不会感觉到太多侧倾,频繁刹车也不会感觉到车头下压,底盘调教的很到位,是一款非常适合驾驶的车型。
油耗
4
之前见有网友发布过写6.8L,具体的等我开一段时间检测下是不是
外观
5
马自达的外观,一句话,颜值即正义。外观很nice,内里也棒棒
内饰
5
改变之前的纯黑内饰,增加了橙色的双拼座椅、高级感拉满
价格政策
4
个人算是忠实的马粉了,从昂克赛拉到CX-5到现在的CX-50,现在开的CX-5是在17年入的,又于上班路程较远,担心车老了不安全,之前也有考虑新能源,但是因为经常长途,充电不方便,又要等,还是不太合适。正好马自达新车上来,最终决定换了,新车上市就是个韭菜,啥也没有,除了好看好开,其他就那样。哦…还有置换哦,有个8000的补贴!医护也给了补贴,整体下来还不错,值得购入。
配置
5
整体的配置还是很高的,选择了2.5的中配车型,个人觉得够用就好,开着舒心,放心,虽然新能源也很好,但对我来说不适用,选择适合自己的才是最好的!
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