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凌厉之友: 人生有几个十年,缘来始终还是选择你
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人生有几个十年,缘来始终还是选择你

凌厉之友

奥德赛 2022款 2.0L e:HEV 锐·耀享版

2023-06-27 首次发表
  • 108km
    行驶里程
  • 10.0L
    百公里油耗
  • 28.40万
    裸车购买价
  • 2023-06
    购买时间
  • 广州
    购买地点

最满意

1、车头前唇造型位置,设计好看,车身流银灰少见,18寸轮毂够型格。2、全车双层隔音玻璃,效果比预想的要好,至少行驶质感没有那么差的。3、前排横竖通道设计,符合MPV特质。中控按键换挡机构布置合理,实用。4、左手边空调杯架,谁用谁知道,比起其他车型要好。5、车身虽短,但是足够的轴距和空间设计,使车内空间感增大,完全超乎想象。6、混动驾驶,衔接平顺,完全没有顿挫,直观易看。7、尾箱脚踢开启方便,双手拿物件,可以解放双手,脚踢开门。

最不满意

1、全系没有座椅通风功能,太离谱了。2、前排驾驶位没有腰部支撑,太离谱了。3、方向盘手感比较重手,暂时不知道什么原因,其他车友也有反馈这个问题。4、车头只有两侧有感应雷达,正车头位置没有雷达,太离谱了。5、双侧电门应该也要增加脚踢开门方式。6、车机系统缺乏智能化,应该与时俱进。7、中排座椅应该在耀享版就可以选配,加强舒适配置,增加竞争力。

空间
5

空间足够,身材适中,各个座椅安好舒服,储物地方也够,尤其手套箱上面那个翻盖储物实在超好,就是如果中控的无线充电改为有盖的储物盒就更好了。

☆ 空间设计亮点

副驾驶上面的储物箱,应该系设计最优的,还有别看奥德赛体积小,车内空间足够大,第三排座椅都超级舒服,尤其靠背可调节,坐垫承托好,总之一句话,前中后三排,各自安好

驾驶感受
5

只要肯踩油门,加速好快,油电混合平顺,没有丝毫不畅的感觉。刹车制动灵敏,慢慢刹停没有点头现象。唯一就是方向盘感觉有那么一点重,后期再研究原因。

油耗
4

刚刚提车一周时间,油耗处于磨合期间,表显大概10-11个油/百公里。应该属于正常,待后面开顺之后,再看看油耗情况。

外观
5

车头设计好看,车前唇位置好看,中网镀铬是带点暗亮,不是那种蹭蹭亮光的。车尾简洁,车身有线条感造型,还是挺不错的。

内饰
5

内饰属于实用型,毕竟价格在那里,最喜欢就是中控台设计,按键换挡,横竖通道设计,超方便。内饰方面算不上有多么豪华,主打方便,居家。不指望用豪车去评价内饰做工。一句话,合适,性价比好,喜欢就好。

性价比
5

了解过很多MPV的车款,包括价格,空间,使用场景,油耗,售后,保养,损耗等等综合考虑,奥德赛也是在预选范围内的购车选择了。二手置换,加上置换补贴,以旧换新,总体还是过得去,总之一句话,能力范围能够承受的就好。

配置
3

如果一直使用广汽本田的话,我也有发言权了,至少与自身相比较,应该算提升很大了,但是与新势力相比,车机系统确实差了一个时代。24新款算系提升的补充。希望后来会可以OTA升级我们22款的车机系统,做得越来越好。

购车1个月后质量评价 | 2023-08-29
2280km
行驶里程
  • 车身外观
  • 行驶过程
  • 功能操作
  • 电子设备
  • 座椅
  • 空调系统
  • 内饰
  • 动力系统
  • 变速系统

车辆一切正常,没有出现质量问题

购车3个月后追加口碑 | 2023-09-26
  • 3234km
    行驶里程
  • 6.0L
    百公里油耗

油耗

耀享版,极夜流银,提车至今刚刚好三个月的了,最新油耗表显是6.0L/百公里,可圈可点啦,应该可以接受范围,就是油箱容积太小,总有续航焦虑了,哈哈哈。

保养

3200多公里,三个月做的首保,师傅说机油还好,不邋遢,清理了一下空气格,不邋遢。打气至2.3。专业的师傅做专业的事。强啊。

内饰配置

配置算一般可以接受,如果再加上24款的配置就好了。一切还好吧,就是觉得24款配置比较友好,后期期望22款可以升级。自己加装了车载电视,可以不看但不能没有,执念。

自驾游

去广西自驾游一趟,感觉不错👍。自动驾驶感觉有比没有好,起码是舒服了一些。

吐槽

发动机介入还是比较明显,不够静谧性,隔音效果有待提升。其他嘛,暂时没有。

升级

车机系统建议继续升级,增加娱乐性和视频娱乐。靠背支撑升级。通风座椅升级。远程控制升级。

空调配置

非常好,所以建议升级远程启动。不要浪费。

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