2023年7月埃安Y Younger提车800公里使用分享

AION Y 2023款 Younger 购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

不2不叫赵静奇_KuroKy

AION Y 2023款 Younger认证

2023-07-14 首次发表

850km

行驶里程
15.0kWh

夏季电耗
430公里

夏季续航
11.98万

裸车购买价
2023-07

购买时间
哈密

购买地点

最满意

提车 3月开始看车，陆续订了比亚迪元PLUS、几何G6和埃安YPLUS。最后因为各种原因，最后选了埃安YPLUS。选择的原因主要是，埃安yplus产品没有大问题，外观新潮，内饰还不错，空间超级大，价格也正好在预算区间。空调出风口也采用了全新的设计，不过相比两侧的空调出风口设计来说，中间位置的出风口还是简化了不少的。电耗在新疆，用节能模式+低动能回收。开空调，跑了800多公里，平均电耗一直稳定在15度电/百公里。高速60~80公里左右电耗最低能到12度电，在城市拥堵最高18度左右。综合折算下来大概就是8折，实际能跑380公里左右，符合预期吧。其次就是充电速度，这次没有进行慢充，因为条件不允许，快充找的是特来电，从20%左右开始充电，充电到80%也就是充进去60%的电大约是40分钟，最后充电到90%一共花了50分钟，个人觉得这也是可以接受的，至少在没有自身品牌充电桩的情况下，能有这样的速度基本上可以让人满意了。驾驶感受就是感觉比较平顺。后排空间正是这车的最大亮度，而且真车比起试驾车来说，要么把后排坐垫长度也提升或者是调整了坐垫翘起角度，再也没有小板凳的即视感，解决了之前一大痛点。整体感受，车的外观不丑也算不上好看。内饰配色清新，感觉不错，手碰到的地方大部分是软的，比较舒服。空间确实大，乘坐舒适性不错，家人亲戚乘坐后都很赞。车机体验智能说凑活，功能不多，流畅性一般。这里说句暴论，现在大部分车机都是垃圾，也就华为和头部几家新势力的车机稍微好点。

最不满意

不满意的地方和问题右转向拨杆，拨上去容易掉下来。左边的就没问题。在一次跑高速的时候，碰到黑屏死机重启。不影响行车，但是影响导航，后面没碰到过。感觉退档扭矩优点小，在小区停车，一点马路牙子就动不了，需要拉开距离冲上去。后窗没有雨刮。感觉底盘有点颠，细碎的震动过滤不了。最后老司机略过，新手买车不要用4s送的贴膜，自己网上买包贴膜，便宜不少，更可靠。