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颜值即正义，真的除优雅外一无是处吗？
阿维塔11 2023款 长续航单电机版 5座
2023-07-17 首次发表
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3500km行驶里程
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16.8kWh夏季电耗
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420公里夏季续航
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400公里冬季续航
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33.19万裸车购买价
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2023-04购买时间
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深圳购买地点
最满意
不可否认，我最满意小塔的就是塔的超跑外观，蝶式前脸大灯，带尾翼大溜背，四门无框车窗，前卫的后窗设计，22寸超大轮毂，贯穿式的尾灯有点像帕美，并且能兼顾后排乘坐感受的轿跑suv，标准续航600公里，支持超级快充，终生整车及三电质保。外观是我选车的第一标准。
最不满意
1.座椅偏短，腰部支撑不足，长途驾驶感较为疲惫。2.智能语音有待加强，识别反应和准确性欠佳。3.车机流畅性不足，偶尔存在卡顿情况。4.三十多万级别的电车无抬头显示。5.三十多万级别电车无空气悬挂。6.后排中间座椅有轻微凸起，乘坐体验一般。
空间
4
整车尺寸4880x1970x1601，轴距接近三米，定位为轿跑suv，但空间较好，本人175，在兼顾前排空间的同时坐后排还有两到三拳的距离，而且往前车头看，视野比较好，全景天幕加分。
驾驶感受
4
试驾的时候单电机和双电机都试过地板电的感觉，双电机能做到零百加速4秒级，单电机则6秒级，能轻松完成超车，两吨多的大家伙加速动力依然强劲，推背感明显。在舒适模式下，加速也较为流畅和线性，后排无明显眩晕感。
续航
5
单电机标准续航600，平时充电在90%左右是540-550之间，城区能做到14-15每百公里的电耗，而高速平均在120的车速，电耗在17-19之间。总体而言较为满意，并且支撑超高压快充，这对长途车友来说有优势。但剩余电量在200以下时掉电较快，实际总体续航能力有待进一步观察。
外观
5
外观是我买车的第一前提，溜背+大轮毂是吸引我的第一地方，可惜单电机不支持尾翼选装，不然销量应该会更好。另外，个人认为白色是这款车最耐脏的颜色，但是可能是车身线条设计的原因，尾部比较容易脏。
内饰
5
内饰个人也是比较喜欢的。情感涡轮+三块大屏+运动座椅+全景天幕+前排的座椅按摩通风加热，一应俱全。如果是nappa的座椅，氛围灯会更好看，有流水的效果，有点后悔不是nappa，但是听说nappa容易塌，超纤目前没发现。
性价比
5
当时加上深圳区补，单电机落地30左右，性价比是最重要的一方面，个人比较看中终生整车和三电质保这个权益，能让我没有修车维护的烦恼。
智能化
5
三十万级别标配了自动泊车和智能辅助驾驶NCA，对我来说是个意外惊喜，刚开这个大家伙的时候停车确实困难，自动泊车让我放心。而 NCA又能让我在跑广深长途的时候轻松不小，160公里里面，小塔开了130公里，可以让我有时间欣赏沿途美景。
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