最满意

四年前 我偶然在街头看见一抹鲜艳的绿色 那个时候我就被小鹏深深的吸引了 谁能想到四年后我真正开始考虑买车 恰好p7又出了升级款 那还有什么犹豫的呢 顶配鹏翼走起！ [使用感受] 其实当时买车也不是只看了小鹏 20w左右的车我试了一圈 包括比亚迪汉 哪吒 感觉这个车给我的体验是整体最好的 又酷炫又拉风 坐起来的感受也非常的爽！ [舒适性] 试驾过这么多款车小鹏总体是坐起来最舒服的 试驾车还是610max 不是鹏翼 我还多了个cdc系统 整体座椅对屁股是包裹起来的 不会让大腿觉得劳累 冥想空间模式让车上睡觉也成了一种享受 整体感觉特别的舒适！

最不满意

[最不满意] 隔了三个月就上800v.上50w无线充带散热上靠背痛风鹏子你不是没能力啊为什么总要在意想不到的地方恶心你的家人呢加钱也行啊求求你让我升级下吧

空间

5

都觉得p7i空间小 但买车的时候我考虑的是后排可能基本没人坐 日常中更多的是双人用车 如果后排有人要坐那么大概率是妹妹 就目前实际使用下来情况来说 我身高180 体重87kg 头顶空间大概剩下两拳多 副驾我爱人160的55kg 距离扶手箱大概接近三拳 当然她相对来说座椅会调的比较靠后 后排坐的妹妹大概163的50kg 在我爱人座椅靠后的情况下大约一拳半 在我身后正常座位的话三拳都不止 头顶空间接近一掌（竖着的）所以这个车对我本人使用来说空间完全是很大很大的 满足了我空间上面的所有需求

驾驶感受

5

目前我只试过运动模式 只能说突出一个暴躁 只要是红绿灯第一个起步那就是谁也追不上 3.9的零百真是太顶了 刹车也足够给力 任何时候我都有把握刹停 太爽了

方向盘轻重

相对来说比较轻 有很长的一段虚的空间 方向盘在打很小的情况下可能不会动 但是稍微大一点又超级灵敏 我自己因为第一辆车 倒是没啥不适应的 但是我哥哥油车用户开这个车可能会觉得方向盘太轻了 这个看个人感受吧

刹车灵敏性

布雷博四卡钳是真给力啊 非常灵敏的刹车 能在很短的时间里刹停 不过大家也小心点用 据说这个刹车片不算工时费 1200一片 好像挺贵的

续航

4

目前杭州的天气日均大概是在37-38度左右 空调基本是不间断的 我倒是不怎么开哨兵模式 实际使用下来 大概90%的电wltp是在447km 我日常能耗在16-18kwh/100km的样子 wltp和实际里程接近1:1 大概能跑400-420公里的样子 属于非常实的续航了 我日常大概是上下班通勤高架路ngp智能驾驶的方式

外观

5

外观还用多说吗 买这个车就冲着这个外观来的 只能说三个字 泰酷辣！

内饰

3

内饰其实我个人不是很计较 我觉得整体挺不错的 全nappa真皮 就是鹏厂的靠背通风和无线充电上 真恶心人啊就 这个我只能打及格了

性价比

5

我就这么说 在25-30w价位 没有比p7i性价比更高的车 只要你是单纯说车 而不是扯什么个人需求

智能化

5

鹏厂的智能程度毫无疑问的数一数二 车机语音识别准确度几乎100% 误判在ota4.3.0后也已经大大减少了 特别好用 我现在通勤全程高架几乎全程ngp智能驾驶 只能说太轻松了 跟车超车都能由车辆自己完成 完全能解脱驾驶员在堵塞状态下的很多操作 真的是所有上班族的福音 上班都那么累了 就不要在开车上耗费太多心神了吧 我真希望上班族996们都来试驾一下 真的是科技改变人类命运 我纯新手 跟提车一起拿的驾照 好多情况下都是智能化的车救了我的狗命 要是第一辆车不是买的小鹏 我已经已经一二三四五六血了吧