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家庭新成员，AION S
AION S 2023款 魅 580 磷酸铁锂
2023-07-20 首次发表
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5600km行驶里程
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14.7kWh夏季电耗
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420公里夏季续航
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14.28万裸车购买价
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2023-05购买时间
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徐州购买地点
最满意
说来也巧，我本来是打算买秦PLUS EV的，试驾后觉得它各方面都还不错，主要是比亚迪的刀片电池让人很心安，在我快下单时，朋友推荐我再去看看埃安S，抱着试一试的态度去试驾，给我的惊喜还是蛮大，感觉各方面都会比秦好一点，同样的价位下它的官标续航更长，空间也会更大，电池也是一样的终身质保。
最不满意
个人觉得有2个关键性配置没有，第一个是没有放电功能，看到别人出去郊游放电煮火锅很是羡慕，但我的车却不支持对外放电，着实让人有点难受。第二是没有备胎，只给配备了补胎工具，只能解决漏气的情况，遇到爆胎就只能等救援了。
空间
5
乘坐空间是同级别的一流水准，日常家用完全没有问题。副驾驶的手套箱空间很大，我老婆的包包都能装的下。后备箱空间不算大，和很多同级别的燃油车相比都要小一些，装不了太多的东西，平时装东西还够用，但要是出远门是完全不够用的，还好后排的座位能放倒，扩展性还不错。
驾驶感受
4
电机只有136匹马力和秦PLUS EV一样，动力参数并不算亮眼，高速动力也很弱，但起步的加速依旧很强，毕竟很多时候都是在低速行驶。刚开始有动能回收非常不习惯，感觉减速的很突兀，开多了也就慢慢习惯了，还能增加续航里程。
续航
4
电车的续航不仅要看行驶路况和驾驶习惯，还要看天气。温度高电池活性强，续航里程就高，目前最高续航跑过420公里左右，不知道后续冬天续航怎么样。
外观
5
家族式的大灯设计，辨识度很高，贯穿式的尾灯在夜晚也显的很亮眼，流畅的车身线条很时尚，总的来说外观还是很不错的。
内饰
4
内饰和现在的新能源车还是有差距的，没有太多智能化的地方，更像是燃油车的内饰，我甚至觉得和雷克萨斯ES的内饰很像。
性价比
5
买车之前有亲戚劝我不要买，说电车贬值太快，2-3年亏一半，而且还有里程焦虑。但我还是坚持我的选择，主要在市区通勤用不会有里程焦虑，偶尔出趟远门也还好，电费又很低，开的越多越省钱。性价比主要看你怎么用车，经常开它的性价比就高。
智能化
3
智能化程度较低，没有语音控制系统，中控屏的功能也很简单，只有手机APP功能稍微好一点，能寻车定位和远程开启空调。
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