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家用车，选秦PLUS就对了
秦PLUS 2023款 冠军版 DM-i 120KM卓越型
2023-07-24 首次发表
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1560km行驶里程
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3.7L百公里油耗
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12.6kWh夏季电耗
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103公里夏季续航
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96公里冬季续航
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14.20万裸车购买价
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2023-06购买时间
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宿迁购买地点
最满意
前后排空间，腿部空间，头部空间，前后排的储物空间，包括后备厢的空间都比较宽敞。这就是秦PLUS这款车内部空间的设计亮点，也是我最满意的地方。四个车门都做了上下两层的分区设计，平时随手就能把手机钥匙放在里头，而且随手就能拿到，不用费很大力气。底部还做了橡胶的防滑处理，这样子既显得很有人性化，同时人体工程学做的也很不错，实用性很强
最不满意
不太满意的主要是这台车的一些细节，比如说外观的部分，感觉这车的轮毂不是很好看。还有就是车里面大屏幕虽然尺寸不小，但是有些时候会反光。
空间
5
我173，前排绰绰有余，头顶一拳没问题，腿部也有比较宽松的空间。副驾驶媳妇经常来个葛优躺，相当惬意。 后备厢容积也是中等偏上，放三个24寸的行李箱没什么问题。
驾驶感受
5
从驾驶感受上来说，我觉得秦PLUS的表现也不错。动力够肯定够了，跑高速：超车无压力，响应也算迅速。平时市区代步，起步的时候也不会觉得肉。城市里面绝大多数时间都是用纯电单跑，因为这样首先动力在低速的时候很足，即使满载的情况下，起步的时候很轻盈，同时车子也能降低很多的使用成本，因为不用加油，充电的费用比燃油还是要低很多。第二个就是在加速的时候，一脚油门下去，扭矩是能瞬间释放到最大的，所以整个车子开起来很轻盈，不会觉得笨重。底盘悬挂支撑性和柔韧，过到一些减速带或者是坑洼路面的时候，整个车子表现的很从容，行驶起来也是四平八稳
续航
5
因为是插电混动车型，所以综合油耗也是这台秦PLUS的一大优势。像我平常还是市区代步为主，算下来大概百公里油耗3升多一点。
外观
4
秦PLUS的造型设计整体上还算是好看的，就是我买的这个版本的轮毂样式有些单薄，看上去不够大气。
内饰
4
比亚迪的内饰设计其实还不错，从整个的用料，到质感也都还可以。就是感觉大屏幕反光确实是个问题，有时候看导航会看不太清楚。
性价比
5
这台秦PLUS的配置丰富，尤其是主动和被动安全配置高。然后动力驾驶方面，不光是纸面参数好，实际开起来也很给力。空间大，宽敞，适合作为家用来使用，总体还是不错。
智能化
5
应该说配置也是这台车的一个亮点，比如说360度全景影像系统，在倒车入库的时候就非常方便，可以很清楚的看到各个角度的实时影像，做到心中有数。
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