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用车成本直接可以忽略 腾势D9挺满意
腾势D9 2022款 EV 600 四驱尊荣型
2023-07-24 首次发表
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5000km行驶里程
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17.0kWh夏季电耗
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590公里夏季续航
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43.58万裸车购买价
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2023-04购买时间
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石家庄购买地点
最满意
提回腾势D9来以后用车成本是直线下降了。其实油车在夏天冬天的油耗都很高，冬天天气太冷，发动机热车的时候油耗也很高，夏天开空调，市区15个油都很正常，一年到头公司里面的加油费用也得小十万块钱了，今年集中把公司里的车都换成新能源了，只剩了两台油车，偶尔跑跑长途。腾势D9就是其中一台，纯电的，充一次电50-60块钱左右，现在夏天能跑550公里多，一般跑个500公里出头就去充电的，长时间在高速上跑的话能跑到450公里左右，电车还是更适合跑市区。养车成本低
最不满意
方向盘的按键设计的不太合理，按下去反馈不明显，是触摸式的按键，我感觉这个设计是有点多余了，开车的过程中都是盲按，最好还是和传统的燃油车型一样设计那种物理按键，可能看起来就没有这么好看了，但是用起来更好用一些。
空间
5
老板座椅设计的很到位，还有独立的后排娱乐系统，坐在车上还是挺享受的，前排的扶手箱很长的一大块，中间还有一个大的储物盒，平时一些乱七八糟的东西直接放进去，能装很多东西。储物空间必须要多一些，不然都放在座椅上，看着就很杂乱
驾驶感受
5
市区高速上这台车开着都挺稳的，底盘比较好。因为是电车，电池都集中在底盘上，车身也比较重，开着格外稳，高速上跑一百四五一点问题也没有，市区开着操控也挺方便，有360，有540度透明底盘。就是刚从小车换成这台车的话需要过度一下，尺寸太大了。
续航
5
市区跑续航很给力，跑的少一个周都够用了，在高速上电耗偏高一些，好处是现在高速上都有充电桩，不逢年过节的也不用排队，快充半个小时就充好了，服务区吃个便餐的时间就够用了。对我来说，这个续航够用
外观
5
外观见仁见智，大家都有不同的喜欢的风格，审美都不一样。腾势D9这台车的外观设计算是中规中矩的一个大型MPV，没有采用过多太过于个性的设计，应该就是怕因为设计的太前卫影响销量。挺好的
内饰
5
奔驰的设计师参与设计的内饰，肯定差不了，打眼一看就挺豪华的，座椅都是打孔的座椅。中控屏幕的尺寸也挺合适，不大不小，其实中控屏幕只要把芯片选择好，流畅度设计好，小巧玲珑也很好，我看现在很多为了内饰豪华，整的屏幕老大，还弄上了滑轨，没啥用
性价比
4
没有很大的优惠，这个我有点不太满意。其实定价还可以，不算太高，现在合资或者进口的mpv还有的得加价才能提车，不如直接选择我们的自主品牌，支持自主品牌
智能化
5
配置很丰富，丹拿音响，128色氛围灯、小阅读灯，冰箱，辅助驾驶，车内空气净化器，还有远程手机遥控，360这些就不值得一提了，配置很满意，大屏幕流畅度也比较高，用着不卡顿
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