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比亚迪秦Plus DM-i 120旗舰7000公里使用报告
秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗舰型
2023-07-27 首次发表
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6913km行驶里程
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3.7L百公里油耗
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10.0kWh夏季电耗
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120公里夏季续航
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105公里冬季续航
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13.08万裸车购买价
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2023-03购买时间
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杭州购买地点
最满意
1、续航：春秋季纯电续航110-130公里，夏季续航90-120公里，馈电油耗百公里3.4L-4.2L; 2、充电：配备17kwh快充，实际从30%充到80%需要30～35分钟，充满需要55～60分钟; 3、车机系统：Dilink3.0系统，流畅度还可以，一边听歌一边导航，也不卡顿，只可惜无法升级到Dilink4.0，问过4S店和厂家，都不给升级;
最不满意
1、车辆故障：今年5.1期间在高速上和国道上出现过EV受限问题，当时很生气，后来去4S店修好了，原来是库存车导致的一点小毛病，后来没再出现过; 2、发动机自启：自从长城举报比亚迪之后，我的小秦出现了自动启动发动机的问题，每天平均烧3公里的油，在车友群里了解到大家都一样，比亚迪太可耻了，烧用户的油去满足环保要求，不应该让用户来买单; 3、行驶质感差：胎噪风噪明显，车的底盘也很硬，破路颠簸，比不上同价位其他的车。
空间
5
本人身高173，体重120，座椅调整好之后，主驾是肯定够用的，后排也不会拥挤，但是由于天窗、遮阳帘问题，导致头部空间比较小。值得一提的是，后备箱面积不算小，比较深，只是高度不太够。
驾驶感受
5
起步和加速动力都很强，100km/h以上的加速性能偏弱一点，但是在同价位也还可以。 刹车不太有安全感，原车轮胎是阿特拉斯的，很硬，比较耐磨，但是不够抓地，胎噪也比较大。 转弯侧倾有点严重，不过这个价位的车也都差不多。
续航
5
满电续航120公里没有虚标，如果你暴力驾驶或开车很猛，估计只能跑80～90公里，如果你开车很温柔少踩刹车，甚至能跑130～140公里，如果你正常行驶，不急加速急刹车，可以跑100～120公里。
外观
5
外观有点轿跑式的造型，还是比较时尚的，我选的是时光灰，原本想要玄羽黑，可惜这款车没有库存了。
内饰
4
内饰颜色比较中庸，蓝白色调，用料还算可以，比合资强，但是比不上吉利和长安。 空调效果非常好，制冷制热速度都很快，风量也很大。 座椅舒适度一般，前排必须要有腰枕，太难受了，座椅也比较硬。
性价比
4
性价比我给4星，原本是有机会给到5星的，可惜最近各大厂家卷得太厉害，性价比比秦高的多的是，比如吉利帝豪Lhip，另外长安、长城都有高性价比车型，优惠之后更香，比亚迪的优势可能在于三电系统成熟一点，体量也更大。
智能化
5
语音控制比较灵敏，车窗，空调，音乐，导航都能控制，解放双头的同时会更安全。
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