颜值高，性价比高，操控好，没有颗粒捕捉器，配置高。

马自达CX-50行也 2023款 2.5L 智行版购车经销商：长安马自达北京华日通店来自：汽车之家Android版

安逸8193

马自达CX-50行也 2023款 2.5L 智行版认证

2023-07-28 首次发表

1405km

行驶里程
7.5L

百公里油耗
18.78万

裸车购买价
2023-07

购买时间
北京

购买地点

最满意

先说说买50的理由吧：首先本人原有车辆是马自达6，11年了，早想换一辆SUV，没有合适的车。一是不要双离合二是不要CVT，所以选择余地小点。正好50上市，即刻去试驾，满意就下单了。操控很好，转弯顺滑，重心稳定，方向盘指向精准。安全配置到位，特别是车辆变道不打转向灯会有剧烈振动及向原车道回转的力，提醒司机是否正常变道，而且对司机犯困偏离车道是个很好的提醒。动力系统完全没有问题，超车提速变速箱降档反应灵敏迅速。使用全速自适应巡航及道路保持功能后，脚离开油门，车辆自动跟随前车行驶（按照设定速度自动加减速），并与前车保持固定设置距离。特别提醒手不能离开方向盘。空间在同级别车里最大，家庭用车、自驾游完全没有压力。油耗超出本人预期。想着2.5排量怎么也得10个左右，现在跑了1400公里，综合油耗7.5，非常惊喜了！可能有些喷子又要喷我了，说我这个油耗是吹牛逼！这里跟大家探讨一下，为什么一样的车油耗差别那么大？因素很多，有些人为能控制，有些控制不了。控制不了的是路况，能控制的是操作。比如我们在开车遇到路口时要提前收油减速，否则一脚油下去到路口再踩刹车那么这脚油就没有做功浪费了。很多人开了多年的车，不会用油门控制车速，只会加油刹车，这种操作肯定费油。好了说说内饰吧，四个字简约方便，没有花了呼哨的大屏，显示屏司机正常位置手够不到，提高行驶安全。语音功能反应速度能够接受。360度影像清晰，道路狭窄路段是个好助手。后备箱脚踢即开，此功能出门购物装车非常实用。该聊聊悬架了，都说50后悬架是板悬，吐槽最多的就是它了。实际使用上虑振感觉很好，马自达的调校还是很不错的。我敢说不告诉你是板悬没几个人能试出来。当然可能会让人感觉板悬不好。50的动力系统虽然老点，贵在稳定，特别是6速At变速箱，经过调校后，几乎感觉不到加减档，非常线性。特别是提速超车，降档反应灵敏迅速动力充沛后劲儿十足。最后就是50终身质保，这一点就是合资车的最大福利了，完全说明了马自达的自信！