雷凌双擎，我看行

雷凌 2022款双擎 1.8H E-CVT豪华版购车经销商：广汽丰田深圳大兴大宝店来自：汽车之家iPhone版

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雷凌 2022款双擎 1.8H E-CVT豪华版认证

2023-08-05 首次发表

8802km

行驶里程
4.0L

百公里油耗
11.60万

裸车购买价
2022-10

购买时间
深圳

购买地点

最满意

个人觉得最满意的当然是油耗啦，作为世界上最大的族类-打工一族，买车考虑的最多的无非是品牌效应、功能配置以及后期用车成本，而油耗应该是用车成本里面最重要的一项。如果从实力上来分析，早在1989年，丰田的第一款混合动力汽车普锐斯就已经上市，所以光从技术成熟度上，丰田已经是领先其他品牌，江湖上也有流传着这么一句话，世界上只有两种混动，一种是丰田混动，一种是其他混动，我买的是22款双擎 1.8H E-CVT豪华版，属油电混合燃油形式，意味着这是一台相对于油车来讲要来得更省油的车，记得刚提车的时候油耗还不是很理想，也曾一度产生怀疑，但伴随着整体的磨合度渐入佳境，油耗也终于降到4L/100km，这样的成绩对于作为上下班代步车的打工一族来讲是非常理想的。

最不满意

个人觉得最不满意的有并列两点：第一是空间，如果再细分的话，空间还可以分为乘坐空间、储物空间、后备箱空间等啦，我觉得储物空间还是挺满意的，毕竟所见所坐之处，该有的都有，也比较符合这个价格的定位，就是乘坐空间，特别是后排，有时候接送比较高大的朋友（180cm左右）的时候，就会收到投诉，无论是头部空间还是腿部空间，都相当的捉襟见肘，短途还可以凑合，长途的话，开个玩笑地说，一趟下来估计得腰酸背痛腿抽筋。第二是噪音，主要有两种，一种是市区低速时，需要频繁往返于刹车及油门之间，来自于发动机在切换油与电时传来的噪音，真的很影响心情；另一种是高速上，当时速超过80的时候，胎噪、风噪、发动机噪音就会源源不断地传递给你，一个人的话还好，顶多音乐的音量调高些许，如果需要交谈，就必须提高说话的音量，而且副驾驶也是同样能感受到噪音，有点掉档次，也有点没面子。

空间

3

一人上下班通勤，个头也不高(170W)，我的驾驶习惯是座位喜欢调到最后，我受不了脚屈着的感觉，调好坐姿后，前排腿部空间算是够用的，但头部空间就显得有点局促，只剩四指，高点的人真的就顶到了。后排按我驾驶位调整好坐姿后，剩一拳出一丢丢，大个的话(180CM以上)就还是得安排在前排，我感觉后排坐两个中等身材的大人是比较合适的，空间真得有点捉襟见时，储物空间也是中规中距，后备箱空间也完全够用，一般外出游玩或者接亲威朋友就能派上用场，据我平时摆放实测，平时自己汽车用品一个箱，外加1个大的行李箱和2个小的行李箱，还有空余，而且后排还可以放倒，这点很不错，可以灵活运用。

驾驶感受

3

国道、市区、高速都开过了，像国道一般时速70-80，市区特别是上下班高峰期，时速只能开40左右，高速开过时速110，但一旦开到80以上，胎躁、风躁、发动机躁音就接踵而来，这点有点郁闷。红绿灯的话基本起步肯给油，还是比较有劲的，但我的性格是比较慢热的，开车的候也一样，不急不躁，就一上下班通勤车，所以雷凌这提速跟我还是挺匹配的，毕竟选雷愤的初衷就是省心。其他的像异响，平时开的路也还算平坦，而且还处于磨合期，目前倒是没发现，天窗是一年开不到十次，可能跟之前经常开公司的丰田车有关系，我觉得一切都很丰田。

油耗

5

购车至今开了快8800公里，上班单程15公里，10公里国道，5公里市区，17个红绿灯，我不喜欢大脚油门、地板油，平均车速一般在60左右，表显百公里3.4升，但按我自己粗略算，一个目按照一班这路况，加一箱油95#300元，每月780公里，也要0.38元公里，所以表界的油耗他可是个欢乐表，虽然但是这油耗自我感觉是非常满意的，大家的油耗怎么样呢，欢迎交流!

外观

4

第一感觉是整体设计偏柔，前脸的话，运动版的低趴会来得更好看一点，屁股的话又有点紧凑，远近光采用LE光源，而且是自适应的，算是弥补了小小的不足，但同样是L光源的日间行车灯是无法关闭的，这点让我百思不得其解，白天开在乡间小路的时候，路人总是投来异样的眼光，不禁有感，难道设计一个开关很难吗?成本增加很多吗?白色是我自找的，一下雨或洗车后一两天，就脏不可耐，曾经有一份真挚的选择放在我眼前·....·如果再给我一次机会，我会毫不犹豫地选择:银色运动版，哈哈哈。

内饰

4

第一映入眼帘的就是中控大屏，操控还算是方便吧，反应也算灵敏，平时也就听听歌，不算发烧友，其他的，该有的也都有，例如8个安全气囊、自动空调、自巡航、多功能方向盘等，应有尽有，算是比较丰富吧，材质用料这方面只能说符合价位，软质与硬塑料的结合，像平时经常有接触的地方，用的就是软质的材料，前门把手的材质是点晴之笔，增加整体的档次。

性价比

5

马路三大妈，雷凌、轩逸、卡罗拉，是的，群众的眼睛是雪亮的，如果追求动力与刺激，这三辆车可能不是很能满足，但反过来，如果只是平时上下班通勤，市内代步，这三部车可能是很多朋友纠结的车型，也有流传一句话，只有肉人，没有肉车，也许吧.2022年10月至今，小雷陪伴了我走过了8800公里，油耗、操控、内饰还是比较满意的，但乘坐空间还是显得局促，噪音也有点差强人意，但车跟人一样，人无完人，车也无完车，适合自己的才是最重要的，开启电池无忧计划后，相信小雷一定会陪伴我走得更远、更久。