大空间6-7坐纯电SUV性价比之王！

ID.6 CROZZ 2021款长续航PRO版购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

长沙车友2324691

ID.6 CROZZ 2021款长续航PRO版认证

2023-08-15 首次发表

33558km

行驶里程
15.6kWh

夏季电耗
400公里

夏季续航
380公里

冬季续航
22.00万

裸车购买价
2022-09

购买时间
长沙

购买地点

最满意

最满意 1.德系老牌大厂的底裤，底盘与操控。当有了置换电车的计划后，陆陆续续试驾了蛮多国产新能源，唐DMI，特斯拉，等等，唯一ID6的底盘让我心动，路感清晰，不像特斯拉那么硬，也没有唐那么“晃”稳重中兼顾了一丝舒适，类油车电门的调教让后排乘客没有晕车感。转弯半径非常小，对于一个4米9长的SUV，能在窄路一把掉头，经常给后面司机造成错觉以为前车那么长一把过，自己应该也可以，结果卡在半路一脸懵逼，哈哈。 2. 大空间，长轴距自驾游，拖货，搬家全能选手。我选择的7坐，因为目前是一孩家庭，大部分当做大5座，这样后备箱非常巨大。第三排偶尔出游可以帮忙多坐2个朋友的小孩😁 一家人出行，二三排放到，配合原厂气垫床，妥妥就是一个移动大床。拉货搬家更不用说，二三排放到，基本能当个小面包车😂 3.性价比这个也是我选择ID6的最大原因，当时换车是想换一个大空间车，最好是6-7座车型，但是看了一圈，和ID6同级别的基本上都贵很多，再加上大厂转型诚意之作，用料配置都比油车高很多，并且售后有大厂背书，没有多想就选择了他。 4.矩阵大灯太骚气😂 好吧说实话，其实一开始我关注ID6，就是被晚上ID6的大眼睛给迷住了，（可以质疑我的审美，但是晚上确实很吸睛，很骚气，哈哈）当时给我的感觉就是中庸的大众什么时候出了一款这么骚气的车型🤔。到手了后才发现这矩阵大灯竟然还能自适应照明，局部关闭远光，科技十足。

最不满意

1.车机，车机，车机车机跟不上时代，仅仅比自家油车要智能一点，被国产车机吊打，这个没得洗。如果仅听歌，导航，对车机其他功能无需求，可以无视这个缺点。苹果用户直接无脑无线carplay即可，上车丝滑连接。最大的诟病还是黑屏和OTA，黑屏在刷新系统后改善了。老车主在看了ID7的新车机系统和大屏疯狂流口水，希望能有机会更新升级。 2.奇葩的人机交互反人类开窗按键，开了一年了，还是没有能做到盲操作开关车窗😨，如果其他车主已经能流畅操作了的话，好吧~_~，可能是我的问题😅，总之需要用户花时间成本去适应，就应该改良。后排假分区空调。后排空调控制竟然不能单独关闭，经常有朋友想关闭后排空调，结果一键全车关闭，然后就是主驾和后座反复拉扯😓 触控误操作后排出风口的空调控制和座椅加热按钮都是触控，经常有乘客不小心碰到打开座椅加热然后疯狂gank车空调不好🥴，最尴尬的是前排还不能控制后排座椅加热开关😤

空间

5

长轴距，大空间，第二排座椅往前移动，第三排170以下女生没问题，二三排放到，配合官方气垫床，妥妥的移动大床

驾驶感受

5

驾驶轻快，2.3吨大物得益于电机特性，起步非常轻盈，响应迅速，丝滑跟脚。由于马力有限，起步3.5秒真男人，后端稍稍肉，可以理解为2.0t油车起步轻盈无顿挫加强版。跑高速，德系大厂底盘不用怀疑，大电池重量加持稳如老狗，方向精准，指哪打哪 D档类似油车，松电门可以溜非常远 B档单脚控制电门，松电门减速但不会停车，提车以来一直B档，非常跟脚，城市行驶非常轻松喷得最多的鼓刹，开了这么久基本没感觉出有什么区别。智能驾驶够用，L2级别辅助驾驶配合B档，城市堵车神器

续航

4

坐标长沙，续航基本满意，符合日常使用场景，我主要城市快速路比较多。城市路段春秋 80-20% 能跑380km，满电 480-500 冬夏 80-20% 基本300左右，冬天280，满电 350-400 高速路段春夏秋冬基本110巡航都只能350-380 基本跑1万公里清零累计，综合拿能耗基本在15左右，这么大的车属于不错了