最满意

《优点》 1.整车很全面、水桶：该有的配置都有，续航、质感也都到位，设计和小心思也都很不错，前期购车服务体验很好，找不出很突出的问题，在这个价位闭眼入完全没有问题。 2.外观突出：真的真的很好看，在同级别四大金刚中颜值是碾压的，有设计有特点但又不夸张鬼火，有新能源车的美感。 3.内饰质感和舒适度上档次：试驾过的这些车里面，s7内饰质感和座椅的舒适度是最好的，所有坐过我车的人都说内饰高级，不像是这个价位的。前后排座椅突出一个宽大，包裹性很强。

最不满意

《缺点》 1.底盘调教还不够好：纵向跳动控制的不够好，过较大的坑路时会有些颠。 2.车机app不够丰富：app太少了，常用的qq音乐、爱奇艺都没有，高德地图也没有手车互联和红绿灯计时等。 3.人脸识别太慢：每次上车要盯着红外摄像头十几秒才能识别人脸，重录了人脸识别还是慢，本来新能源车就是主打一个快速启动，上车就能开，结果识别人脸花十几秒。

空间

5

《乘储空间》 我身高175，120斤。前排很宽敞，座椅宽大舒适，腰托没有介绍的那么好，偏硬且支撑不够（而且我试了几次腰托好像没有记忆功能），自己在淘宝买了腰靠很好用。颈部支撑也差一点，但是能接受，方向盘调到最低胳膊肘可以靠在扶手箱上。按摩基本没用，跟挠痒痒一样，我买回来就试车时候开过一次，零重力座椅很舒适，躺下头部支撑不够，需要配个头枕。 后排空间没有零跑c11大，只能说对于2900轴距的车来说中规中矩，毕竟s7的座椅比较宽大，占据了一定空间，但是后排舒适度还是很足的，需要吐槽下后排扶手箱，不能加个阻尼吗？扶手箱本来就很重，一拉就直接掉下来。后排中间位置因为是扶手箱靠背很硬，坐人不是很舒服。整体头部空间还可以，毕竟这个车相对低趴。 后备箱很大，有充电口有灯光，需要自己装遮物帘。前排储物空间还行，扶手箱很深，里面好像还有个空调出分口（但是好像没风），可以自己装个储物格，取用很方便。

☆ 空间设计亮点

中控扶手箱下方掏空设计，副驾屏设置在遮阳板处方便零重力模式观看，座椅宽大舒适，包裹性强

驾驶感受

4

整车偏家用，驾驶舒适感很不错，过细碎路面和坑路基本能很好的过滤，不建议上21寸轮毂，除了好看牺牲了很多驾乘舒适感。整车底盘一般，尤其后悬挂调教一般，在过一些较大的坑路上时，车身纵向跳动较大。加速不算很快，但是家用完全足够，尤其纯电行驶时0-80加速很流畅顺滑（增程器介入下感觉加速不如纯电顺畅，不知道是不是心理作用），城市道路起步加速超车完全够用。80以上加速就有点肉了，但是对于一辆十几万家用增程已经很不错了。动力回收很好用，我一直调到100开的，加减速单踏板更顺畅。

续航

5

《续航充电》 目前行驶了500多公里，基本都是城市道路，每天上下班6-7公里，一周充1-2次完全够用。自家车位安的充电桩，4-5个小时能充满（没有亏点充过，都是放在那充一晚上）。加了150多公里的油，基本用不到。整体电耗油耗还是偏低的，之前看过哔站up大鹏快开车评测粉碎里程，深蓝s7极限里程798公里，油耗5.67，是一众增程suv中最低的。

外观

5

外观突出：真的真的很好看，在同级别四大金刚中颜值是碾压的，有设计有特点但又不夸张鬼火，有新能源车的美感。

内饰

5

内饰质感和舒适度上档次：试驾过的这些车里面，s7内饰质感和座椅的舒适度是最好的，所有坐过我车的人都说内饰高级，不像是这个价位的。前后排座椅突出一个宽大，包裹性很强。

性价比

4

1.买的是增程200max，加装了零重力座椅和20寸轮毂，加保险落地将近19万，裸车价18.4万，保险5000多，办了两年7万免息，没有手续费。 2.盲订的时候当地车商送了一套户外露营套装（有帐篷、六把椅子、桌子、餐布等等），然后砸了几个金蛋，送了箱子等，深蓝官方送了8w蓝宝石（相当于800块）。 车的性价比还不错，但是零重力座椅套装的性价比很低，不建议选装

智能化

5

<车机功能> 车机相当流畅，毕竟8155芯片，目前使用了一个月没出现任何问题。地图很流畅精准，但是没有手车互联（就是手机上操作导航车机上会同步显示），没有红绿灯计时和个性语音包。其他app是真的少，音乐app只有网易云和酷狗，还得单独开车机会员，视频app只有哔哩哔哩，其他还有7-8个app用处都不大。据说地图功能和app马上OTA升级会改进。副驾屏相当鸡肋，只能用哔哩哔哩和音乐app，而且副驾屏观感一般，目前我除了给朋友介绍会打开一下，基本坐我车的没看过副驾屏，如果不是不差钱，建议零重力套装都可以不买。ARHUD很清晰宽大，显示的信息很全面，目前用车一个月在任何场景下都能清晰显示，完全不用担心用不习惯。