最满意

强劲的2.0T动力表现，200多匹马力，390牛米，以及以前网友常常调侃赛道级SUV的星途凌云S，调侃归调侃，但也表现出了厂家对产品力的自信，实际开起来，无论低速中速还是高速，都非常的有劲，非常得畅快。

最不满意

订车的时候一味追求性价比，配置选错了，虽然少花了8000，但是损失了好几十个配置，这是外面改装店也远远改不回来的价格，所以，劝车友一定加这8000，不要选择2.0T的最低配版本。

空间

4

空间表现也是足够使用的，无限接近2米8的轴距，实际体验也和吉利的星瑞基本差不多，我身高不高不矮，算是中等身材，1米75。无论是前排后排还是后排的腿部空间，横向空间还有高度空间都足够我使用。

驾驶感受

5

驾驶感受上最明显的提升就是动力，至于底盘好不好，我开不太出来，变速箱的平顺性也还将就，但是动力是真的猛，当时提车很晚回家，在三环路上没什么车，50码突然踩一脚，瞬间就到了限速100，而且感觉再加速能力也丝毫没有减弱。

油耗

4

目前刚提车不久，油耗可能参考意义不大，目前表显8.3个油，对于一个2.0T这么大马力的车来说，表现非常优秀，当然我快速路占比较多，纯市区还不多，所以看看就好。

外观

5

在外观方面也终于打破了奇瑞以往的审美，艾瑞泽8也可以算得上是奇瑞有史以来比较好看的车型了，车身长宽高比例协调，看起来端庄大气，前脸的大尺寸进气格栅，以及尾部的4出排气，都在告诉你，他有着不错的运动感，这是一个狠角色。

腰线设计

比较喜欢腰线的这个角度，有很强的线条，结合四出排气，视觉效果很赞。

内饰

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内饰方面居然有一丝豪华感，当时看到实车坐进车内的第一印象，立马跳出奔驰，实际也是的，中控区域，特别是门板拉手处的设计，非常像奔驰的内饰，而内饰方面奔驰一直是标杆嘛，所以艾瑞泽8的豪华感也是有一些支撑的。而实际的乘坐体验也是比较不错的，座椅坐起来也很舒适。

性价比

5

很多时候我们说到性价比会想到配置高，而实际的性价比其实就是性能价格比，那么就与我选的这款最低配的2.0t不约而同，13万就能落地这个马力的车型，在几年以前是难以想象的，性能价格比很高。

配置

4

配置毕竟是最低配，如前面所说，节约了8000块钱，其实少了很多配置，没有辅助驾驶功能，但是很实用的360全景影像是有的，所以对于我而言也够用。