新车好评

极狐，这个品牌知名度并不高，但在成都车展却带来了定位很新颖，也让我很心动的一台车——极狐考拉。作为已婚有娃人士的我体验过后认为，它真挺适合我们这种小家庭！ 考拉定位是紧凑级MPV，车长4.5米，基本就和荣放这种紧凑级SUV差不多，开起来还是很灵活的，停车也比较方便，像传统的大型SUV车长基本都近5米，日常买菜代步、上下班通勤都不怎么便利，相信这也是很多人不选择MPV的一个重要因素。 后排舒适度很棒，考拉这个尺寸硬要搞成7座/6座车型不现实，因此采用的是4座布局，后排是两张独立座椅，可以调整前后距离，正好能够满足三口四口小家庭的出行需求，也让后排空间非常宽裕，我1.83米的身高，坐后排居然勉强能翘二郎腿，用越级体验来形容一点不为过。头顶天窗尺寸很大，中间没有隔断，开阳感太棒了！ 内部有很多贴心周到的小设计，比如说副驾座椅能够向前完全放平，跑长途能扮演腿托的角色，腿伸直着休息更舒展。中央扶手很有意思，正常状态下，和普通车型一样，不影响前后排上下车。往后一拉伸秒变吧台，比那种安装在前排座椅后面的小桌板宽大稳固很多，可以放奶粉零食啥的，还能在上面用餐。后排窗户原厂就带伸缩式的遮阳帘，一早一晚能防斜射的阳光，细节太到位了。

新车槽点

各种功能都集成到了中控屏里面，操作起来比较繁琐，还是实体按键用着比较顺手。 可能00后会更喜欢这种集成屏幕操作~

空间

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前排空间设计是我个人最喜欢的，主要是中间没有遮挡物，有点老爷车的设计感，无论是驾驶时或是平时带娃休闲，在车内的舒适度值都能拉满。 另外后排空间就不用多说了，拓展空间非常大，你想想在后排带娃，若是空间局促那岂不是颠覆了它的保姆车设计理念。 后备厢空间很可观，放正常大小的婴儿车毫无压力，行李箱应该也能堆五六个！整个底盘比荣放低很多，拿取物品的时候更省力不少。还装备了电动尾门，只要按一下就能够开合了，对于女性用户特别友好。

驾驶感受

续航

4

配的宁德时代磷酸铁锂电池，比三元锂电池更安全一些，官方说续驶里程可达500km，就算打个8折，实际续航也有400公里，短途自驾游跑个来回基本没问题。

外观

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外观造型整体给人的感觉，就是很时尚灵巧。前脸有个微笑曲线，非常具有亲和力，车身线条圆润流畅，双色车身很潮流动感，车尾部分，C型尾灯以及会发光的英文标识很具辨识度。虽然车身小，但MPV的标志性元素——侧滑门可没有缺席，老人小孩上下车很方便，也支持电动开启，足够高级优雅。

内饰

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内饰走的简约科技路线，中控台上只有双大屏+方向盘，没有任何实体按键，操作起来不是那么顺手。配色和外观是联动的，如果外观是紫色，内饰也一样，这点就很讨女性消费者的喜欢。 不过这些都是常规设计，它的亮点主要在第二排，首先空间超级宽敞，双排设计就是为了带娃，而且左边的婴儿座椅玩的真是高级啊，电动旋转，而且还有小饭桌，小冰箱，上下前后随意移动，我现在突然有种冲动想生个二胎然后买一辆体验一下这种真正意义上的保姆车，

价格政策

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目前纯电紧凑级MPV市场好像就一个比亚迪D1，这台车是比亚迪为网约车市场打造的，虽然体型也比较小巧，并且后排空间巨大，但配置很低，内饰很廉价，最关键的是售价16万多，让很多消费者望而却步。与之相比，极狐考拉明显更适合家用，定价合理的情况下，我肯定会带媳妇和娃去体验一下，预计应该能取得不错的销量成绩。

智能化

4

从展车来看功能配置并不低，像电动座椅、电动尾门、中控大屏都有了，同时还有很多针对亲子的专属功能，比如说宝宝哭闹抚慰、5L的冷暖箱、体检提醒啥的，只是现场没能一一体验，有点遗憾。还有就是未来将推出智驾版本，可能也是采用华为的方案吧，还是挺让人期待的。