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Jokerjin1: id6x很好的家用车
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id6x很好的家用车

ID.6 X 2022款 智享长续航版 购车经销商: 上海百联沪东 来自:汽车之家Android版

Jokerjin1

ID.6 X 2022款 智享长续航版

2023-08-28 首次发表
  • 7900km
    行驶里程
  • 14.5kWh
    春秋电耗
  • 510公里
    春秋续航
  • 29.19万
    裸车购买价
  • 2023-04
    购买时间
  • 上海
    购买地点

最满意

1.最满意的当然是外观了,从2020-2021年新能源车开始崭露头角开始,一直都在关注,直到有天发现路上出现了VW的新能源车,贯穿式车灯、发光车标、厚实感的前脸等等,简直入迷,魂牵梦萦。当时就杀到4S店试驾、询价,无奈感觉价格有些高,再加上旧车(也是大众)当时也没啥大的毛病,所以一直忍着没有激起换车的冲动。 2.还有满意的是大众的底盘和操控,一如既往的稳健。试驾过竞品几个,发现底盘调教还是没有VW来的给力,这点有一说一。

最不满意

最不满意的地方 1.车子中控面板有部分银色的装饰条,看着挺好看,但是当你贴了膜之后会有信反光,尤其在车库倒车时比较影响,所以每次倒车都要把玻璃放下来,不过后来在pdd几块钱买了卷磨砂的装饰膜,手动贴上后就没那么明显了。 2.刹车和电门的距离有点近,可能刚开始开还没完全习惯,总感觉别扭,容易踩错。不过开了一段时间后熟悉了这车的B档,基本只踩电门刹车大部分时间靠动能回收,偶尔有意外状况会补一脚刹车,现在已经无伤大雅了。

空间
5

车子的空间不错,虽然买了7座的但平时都是第三排放倒,当大5座用,空间真的很赞,周末出去旅行露营,第三排可以完全放平,第二排有个小坡度,真好可以当做枕头,再备个气垫床,睡觉绝对妥妥的舒服

放平就是床

真皮座椅,手感不错

驾驶感受
5

1.电车开起来是真的体验不错,加速快,id6x这么重的车身开起来也可以轻松无压力,0到50,居然可以几秒内解决,平时变道超车真的很爽。另外大众的B档动能回收还比较线性,没有那么强烈的顿挫感,不会让人晕车。 2.D档开起来就跟大众2.0T的燃油车差不多感受,很丝滑,不怎么踩电门都可以嗖嗖的跑起来,那岂是一个好开能够形容的,俩字不够那就再加上非常,非常好开。

续航
5

Id6x续航很扎实,在上海,春秋差不多可以跑500 ,即使夏季高温天气跑450 也毫无压力。还没经历过冬天,到时候根据实际表现再更新。

右脚踩出来的欢乐表

快充接口,用起来还是很便捷的

快充速度还是很给力的

外观
5

外观真的可以用大气甚至霸气来形容,俊朗的线条,加上灰色外饰看上去肌肉感十足。再加上大众的整个车灯配置,在新能源这块颜值也是非常能打的。

上牌啦

安静的等在交付中心

壮壮的body

内饰
5

内饰一如既往的大众味,摸到的地方都是比较软的材质,再加上氛围灯的点缀简直不要太美。 自从开了大众Id6x,特别喜欢晚上开夜车,因为整个氛围看着美,心里更美啊。

性价比
5

按照目前市场来看,大众可谓是性价比十足了。选择好时机可以果断入手了。

智能化
5

1.大众的智能化程度有所保守,出厂的app控制只限于空调的调节,很大程度原因是大众出于对用户的安全考虑,不过最近再观望升级大众的数字蓝牙钥匙,到时候可以实现很多远程功能,彻底的拜托钥匙,真正做到一部手机走遍天下。 2.自带导航信息也可以投屏到hud,用起来相当方便,此外还支持carplay carlife,无论你是苹果还是安卓用户,都可以体验到互联的方便感。

购车8个月后新车质量评价 | 2023-12-19
15550km
行驶里程
  • 车身外观
  • 行驶过程
  • 功能操作
  • 电子设备
  • 座椅
  • 空调系统
  • 内饰
  • 动力系统
  • 变速系统

车辆一切正常,没有出现质量问题

购车6个月后追加口碑 | 2023-10-09
  • 12010km
    行驶里程

自驾游

国庆长假如约而至,今年的出行依然和往年一样拥堵,因此选择10.1出发带娃溜溜,目的地浙江桐庐,全程约283.9公里。出发前充到100%电,到达后还剩39%,283.9/61%=465.4公里,全程空调四大两小来说,也算比较满意了。 第一天打卡大奇山国家森林公园,网上搜的攻略说是不收门票,结果到现场还是要排队买票,不过爬爬山出出汗,还是不错的; 第二天打卡OMG乐园,买咯通票所有项目都玩了一遍,去的早只有黑森林大冒险和凌空漂流稍微排了一会队,整体来说都比较顺利,最关键的是娃们玩的开心了[哇R][哇R] 最近一个月大众有活动,app扫码充电三次返3000豆,真是不错的活动。出去玩充电不要钱,也不用掏过路费,还能薅到大众的羊毛,真是愉快的假期!!!

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