这辆车性价比很高，用电用油都很省

启辰大V DD-i 2023款 60km iC版购车经销商：东风日产启辰济南大友店来自：汽车之家Android版

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启辰大V DD-i 2023款 60km iC版认证

2023-08-29 首次发表

800km

行驶里程
5.5L

百公里油耗
16.9kWh

夏季电耗
43公里

夏季续航
11.89万

裸车购买价
2023-08

购买时间
济南

购买地点

最满意

我们家这台车买来也没多长时间，尽管到目前为止跑了还不到1000公里，但足以看得出它所带来的驾乘体验还是非常棒的，首先就是这套混合动力系统有着非常充沛的动力储备，不管是电动模式还是发动机介入动力的响应速度都非常快，车子开着还是很轻松的，其次就是电子CVT变速箱的平顺性也没得说，因此也在很大程度上保证了乘坐感受，另外就是这辆车的价格也是比较实惠的，我们当时买的是低配车型，同时还不用担心这台车后期产生太高的养车花费，用电用油都挺省的，包括维修保养我也有了解，不会太贵，不管从哪个角度出发我都觉得这台启辰大V DD-i买的还是挺合心意的。

最不满意

车机系统不支持语音控制还是不太合适，毕竟这现在都属于比较基础的配置了，即便我们所入手的这个是低配车型，我觉得也不应该把这个功能减掉吧？主要也确实会有一定的不便。

空间

5

我们就是普通的农村家庭，家里一直没有车，作为家里的第一台车我肯定是需要一台空间更大一点的车子，定位为紧凑型SUV的启辰大V DD-i在车身尺寸方面还是挺有优势，尤其是车内的横向空间特别宽敞，后排地板也很平整，满座三人绰绰有余，包括后备箱空间也特别大特别规整，乘坐和储物能力都没得说。

驾驶感受

5

我之前有开过朋友的纯电动车，前半段的动力确实更“暴躁”，因此让人觉得车子开着特别轻盈，但随着车速的攀升后半段的动力就会有一定的乏力感了，相比之下启辰大V DD-i就不存在这样的问题，差不多到50码的时候不经意间发动机已经介入工作了，这样就更好的保证了后半段的动力储备，再加上电子CVT变速箱也能得到一定的平衡，所以整个行驶过程中的动力输出都是非常平顺的。