最满意

1.空间可以说是最满意的，这车大，一家五口随便坐，相当的哇塞。后备箱也很规整很大，电动尾门也很有逼格，最主要还有条备胎，跑长途更安心。 2.座椅舒适性软硬程度刚刚好，不过后排中间的靠背比较硬，但是在其他试驾过的车中算是能接受的了。因为中间有个杯架所以很硬，这个杯架打开也很廉价，强烈建议厂家取消杯架就是正式座位。后期有钱了我都打算去重新改一下这个位置取消杯架，一点都不实用。 3.整车动力相当哇塞，我现在一直用的ECO模式都相当哇塞，其他动力更强的我怕吼不住，十几年的老司机我也虚，怕窜太快。。 4.整车隔音效果很好，高速110风噪胎噪开点音乐就几乎没有，我是这么觉得的哈，反正比我之前的比亚迪G6和奔奔国民版强得多。 5.音响效果也不错，虽然我是个大老粗，也没有啥音乐细胞，反正听着顺耳。 6.车机语音控制反应迅速。 7.车外语音控制非常炫酷，我女很喜欢。 8.360全景影像和透明地盘很好用，可以一键开启也可场景触发。 9.自带的ETC需要绑定中信银行的卡，我去银行办卡人家给我说已经没有合作了，让我在中信银行APP试着开通电子账户试试看能不能用。结果可以使用，用了一个多月了没问题。自带ETC免费跑银行或者其他途径在申请还是挺好的，后面买车的小伙伴可以如法炮制哈，不用去银行办卡就APP申请电子账号就行。 10.自带哨兵模式很好，车辆有异常震动马上就启动了录像功能，手机APP马上就可以查看，让人放心。

最不满意

1.买车刚10天就出现一次在红绿灯路口停车后无法启动，当时是电量不多车子已经切换为HEV模式，屏幕显示紧急刹车系统故障，后面又报变速箱故障，4S派拖车拖回去修了两三天，给我的答复是变速箱一个分泵电磁阀故障。新车才10天就出问题，一肚子鬼火，当然修好了现在还没有出现过类似故障。 2.车机系统不能下载其他软件，可玩性很不好，就只有车机自带的软件，白瞎这车32G存储。 3.行车记录仪插内存卡的位置在主驾驶位置下一个特别隐藏的咔咔头，而且这个位置在行车后非常的烫手，我手试了一下都没敢插卡，怕烧坏了白瞎卡，为啥不像中低配那样放中控屏幕后的卡槽里，欧尚的设计师能说道说道不？啥原因？ 4.动能回收的力度我觉得太弱了，而且只有两档可调，我调成较强模式都感觉没什么刹车的感觉，比我之前的奔奔国民版动能回收弱多了，建议可以加强一点。 5.我不知道是不是我这个车的问题哈，就是车子收音机效果奇差无比，在成都市区效果都是极差，跟奔奔国民版没法比，等首保时去4S店检查一下看看再说。 6.因为收音机故障我只能听U盘歌曲或者是在线歌曲，但是好像这个车机U盘内能识别的歌却不多，我U盘里有几百首歌，它只能读取一百多一点，听不了多久就重复了。用车机自带的酷狗音乐推荐歌曲也是几乎都是之前的听的，很难推荐出新的歌曲，不如手机酷狗推荐歌曲能有新歌。

空间

5

我一家人都不高，最高170，这车空间随便坐。

☆ 空间设计亮点

中控台保留了部分实体按键，包括空调调节，电子手刹等很实用，而且很顺手。

后备厢容积

后备箱很平整，开口大，地台不高拿去东西很方便。

第二排空间

第二排没啥说头，就是大，除了中间座椅因为是杯架靠背比较硬不是很舒适外没啥缺点。我去试驾过的车子中除了UNKidd比较软以外，Z6iDD二排中间还是能接受的那个。。

驾驶感受

5

起步加速我只用了ECO模式已经完全能满足我需求了，路口我都是那个最靓跑的最快的仔，其他模式只试了一下赛道模式，试了没五秒就退出了，我这十年的老司机觉得遭不住，ECO模式就很哇塞了。

起步/加速动力

爬坡还没有真正爬过，买车就是上下班代步，每天成都绕城高速通勤，期间还去过两次江油玩，高速随便跑。加速动力非常OK啦，不知不觉就能跑80以上，可能是车子太大了还感觉不到跑的很快，关起车窗没有风噪市区很容易就会超速，以前的奔奔国民版加速到80也很快但是能明显感到加速的过程和速度快，老比亚迪G6 2.0加速那就更慢了。

开空调/满载加速

开空调满载跑高速没有半毛钱的问题，随踩随有。当然我现在还在磨合期，最高只跑过120，更高速度还没有机会试。

刹车灵敏性

刹车很灵敏很线性，毕竟胎宽在哪摆着，我觉得放心跑刹得住。

弯路/并线稳定性

弯道并线很稳定，车身悬架支撑到位，不软塌，很有信心。

续航

5

我在成都，刚买一个月，充满电显示156公里，一般通勤纯电续航在120~140公里左右，在我可接受范围内。我每天上下班通勤距离在70~110公里左右，非常符合我的需求，跑长途可以用油，一点都不虚。买车一个多月跑了4千公里，加了300元的油现在显示能跑110公里能跑多少不好说，其他全部用的是电。第二张照片是我最近这两天跑的里程，油是从110降到了86，电里程从156降到了2，也就是说用了178公里里程实际跑了153.1公里，续航达成率为86%，开空调的路程一半一半吧。

充电时间

家用充电桩是厂家送的，充电功率额定7.5KW，我实际充电显示是6.8KW，充满的时间看车里剩余的电量了。反正我是预约23点充电，第二天早上7点多出发就是满电了。还没有测试过快充。

外观

5

外环大气，霸气，棱角分明。一个字喜欢！！

内饰

5

内饰用料做工，新车几乎没有味道

内饰用料

内饰用料做工，新车几乎没有味道

空调效果

空调制冷效果非常好，我在成都八月车里最低只开24度就可以了。

☆ 氛围灯效果

氛围灯也有，可以好评。

PM2.5过滤效果

自带空气净化系统，必须点赞。

座椅加热

前排座椅都有加热功能可以加分，不过我觉得在南方这个加热功能比较鸡肋，以前我G6也有几乎都没有用过。

座椅通风

我觉得在南方座椅通风功能必须得有，北方不好说。南方热，夏天湿热的屁股有风吹过那舒爽不摆了。。但是这车只有坐垫有通风而且风量不大，椅靠是没有通风的，建议厂家调整一下把风量弄得再大点。现在的风量只能说有点感觉，很不明显。

性价比

4

我只能说这车是最适合我的，那就是适合自己的就是最有性价比的。看过宋PLUSdmi、长城哈佛枭龙MAX、零跑C11增程版，宋和枭龙空间和纯电续航不如Z6，零跑空间最大但是没有优惠，宋和枭龙也几乎没有优惠，就Z6优惠最大，顶配落地14.7w，完全符合我的要求:纯电续航大于100公里，能再多更好，因为通勤距离远且有跑长途的需求。之前的奔奔国民版上下班通勤非常香，但是跑长途比较煎熬。

保养项目

我至今还没有保养过，厂家送了首保。买车时4S店给我说的是首保后按1w公里/半年保养一次，1w公里是综合里程（油电一起的里程）。我现在在欧尚APP里查到的是一w公里燃油里程/半年保养一次，我跟欧尚客服电话咨询人家给我4S店回复，😂。如果按4S店的保养那我这种油用的很少电跑的多的就很不划算了，而且我看机油用的是全合成机油，我都觉得半年就换了都没有达到机油的最佳润滑期。等两天再向客服咨询一下吧，毕竟这关系到车子的质保问题更涉及到后期保养费用问题。

智能化

4

OTA更新体验

好像升过一次级，APP升降变成了启源，这次升级后我觉得我的预约充电功能有点问题了，昨天晚上就没有预约上，前天晚上不知道约上没有，因为APP上看不到充电状态了，不知道是不是车机的问题还是APP的问题。还有这次升降后APP和车机显示的续航里程也不同了。