【新车】316km超长纯电续航？零跑C01增程版值得期待吗？

零跑C01 2023款增程 316 智享版探店经销商：其他经销商来自：汽车之家iPhone版

GKD_高原

零跑C01 2023款增程 316 智享版认证

2023-09-18 首次发表

暂无

行驶里程
18.00万

参考价格
2023-09

探店时间
合肥

探店地点

新车好评

提到“增程”动力车型，大家是不是和我一样，第一个想到的就是理想。其实现在各家也都相继推出了增程版车型，那么即将上市的零跑C01 增程版值得期待吗？毕竟现在零跑C11增程就卖的很不错，零跑C01增程比自家C11增程有啥优势呢？正好今天到店看车，带大家聊一聊，按照惯例，说说优点先： 1、零跑C01增程版采用的是大容量电池，实现纯电续航最长316km（CLTC），也是目前同级车型中纯电续航最长的增程车。 2、零跑C01增程版配备了全新的增程器总成，它搭载1.5L四缸增程器，相比于零跑C11增程版的1.2T三缸增程器，至少听上去让人舒服的多，另外在实际使用中大概率也会有更好的平顺和静谧表现。 3、内饰大体沿用了纯电版车型设计，高级感和科技感很足的 4、按照零跑一贯打法来看，基础配置将较为丰富，而售价也会很亲民。 5、之前坐过朋友纯电的C01，后排顶部感觉有点晒，不过今天的车子后排顶部竟然有遮阳板，不过不知道会不会是标配，还是要选购，不过总算解决了晒头的问题。

新车槽点

之前我坐过朋友的C01电动车，对比纯电和增程版车型，有2个槽点要和大家聊聊。 1） C01增程版车型因为前机舱布局需要，取消了原来纯电车型前面的前备厢，可别小看这个前备厢，容量可是很大的，一下子就少了个很大的储物空间，很遗憾。 2）要知道目前市面上很多小的电动车只能跑200km，续航好点的跑400km。如果买的是316km超长纯电续航版本车型，那基本上5天班才需要充一次电，那还加油干什么？几个月不跑长途，油箱里面的油会不会放坏呢？

空间

4

车身尺寸方面，零跑C01增程版和纯电版保持一致，车子的长宽高分别为5050x1902x1509mm，轴距达到2930mm。为了给大家比划乘坐空间表现，我们找来了身高1.78cm的销售帅哥，让他为我们做个比划。前排调整到合适位置后，头部空间和腿部空间都保留有1拳有余，不过着是坐垫调整到较高位置后的结果，因为帅哥比较喜欢较高的坐姿，视野会更好一些。得益于2930mm的轴距，零跑C01的后排空间确实比较“给力”，尤其是腿部空间十分宽裕，另外坐垫的长度也比较合适，坐在上面膝盖部位不会悬空，能够带来很好的支撑。看过图片，相信大家对腿部空间会超级满意，不过头部空间就略微有些局促了，这也和头部这个遮阳罩有关。座椅的倾斜度也比较适中，腰部能够很好的贴合，整体是比较舒适的。至于全车的储物空间，相较于C01纯电版要略逊一筹，其主要原因就是前置的前备厢取消了，车内的储物空间则没有变化，表现较为一般，可以满足日常需求，但是并不冒尖。

驾驶感受

4

动力方面，零跑C01增程版搭载全新增程器总成，采用1.5L阿特金森四缸增程器，为轻量化设计。个人感觉零跑C01增程的动力表现应该是不错的，它拥有纯电车般的澎湃动力，驾驶感受会偏平稳且舒适，还将具有出色的NVH表现。另外C01增城版是基于"纯电+增程"双动力战略的第二款增程车型，可以满足用户多场景出行需求，以超长纯电续航里程来满足日常上下班通勤的需求，而增程式的加持则可以解决续航焦虑问题，堪称完美。不过具体的驾控感受还是等有试驾车体验之后，我再为大家分享吧。

续航

5

与市面上其他搭载小电池的增程车不同，零跑C01增程采用的可是大容量电池，从而进一步延长纯电续航里程，目前了解到新车配备的事磷酸铁锂电池，CLTC工况纯电续航分别为216km和316km，电机最大功率200千瓦，CLTC工况馈电油耗4.9L/100km。316km（CLTC）的续航里程还是很酷的，它也是目前同级中纯电续航最长的增程车。以每天50公里左右的通勤需求及日常续航损耗估算，零跑C01增程可满足用户每周5个工作日的城市纯电通勤，完美解决缺乏家装充电桩条件的用户痛点。

外观

5

外观方面，零跑C01增程版延续纯电版车型的设计，依旧采用了非常简洁的设计语言进行打造，不过不同的是，新车在前脸处增加了网状格栅，以满足增程器的进气需求。此外，新车前包围的两侧还增加了造型狭长的导流槽，提高空气动力学降低风阻。同时，此次新车还新增了冰川蓝车漆。侧面依然采用轿跑式的车身设计，依然充满了自然的柔和曲线，无框式车门和隐藏式门把手依然有所保留。车顶的弧度非常优雅，加上溜背的设计，保持家族特色的同时极富辨识度。后排还采用了隐私玻璃设计，保证了车内的私密性也省去了后期自己去贴膜的麻烦。尾部与纯电版保持一致，与后备厢一体化的鸭尾式扰流板让人印象深刻。尾灯是由黑色装饰面板连接形成贯穿式设计，尾灯内部光源采用错落有致的横向条幅式排列，点亮后极具辨识度。车辆后包围下方还配备了小尺寸的尾部扩散器装饰，进一步提升车辆的运动感。

内饰

5

内饰方面，零跑C01增程版延续纯电版车型的三屏设计，这样的设计尤为实用，液晶仪表、中控屏、娱乐屏各有功能，丰富了用户的日常出行。新车的中控台造型非常简洁，整体展现出一定的科技感。车内基本省去了物理按键，同时有大面积的皮革包裹，看上去极具档次感。零跑C01增程版与纯电版的区别主要体现在座椅方面，新车采用更符合人体工学的一体式座椅设计，中间软质发泡的设计可以提升乘坐舒适性，而两侧硬质发泡则增强包裹感。同时，标配了12扬声器及阿嘉米斯沉浸式音乐座舱，车内乘客可以感受到6种环绕立体声。座椅通风加热功能都比较不错，整体内饰配置比较满意，可以说内饰上C01增程版不属于纯电版，并有属于自己的舒适度小升级。

价格政策

4

虽然新车的价格我们尚不清楚（9月20日公布后，我会做更新）。但考虑到零跑品牌一贯亲民的作风，以及C01纯电版的售价（14.98-28.68万元），在结合C11增程版的定价策略，相信这款零跑C01增程版又将是一款性价比极强的产品，让我们拭目以待吧。

智能化

5

C01搭载Leapmotor OS智能座舱系统，以高通8155车规级芯片，支持8组ID记忆，人脸识别功能像手机"Face ID"一样自动人脸识别解锁，用户上车系统会自动确认用户身份，并自动完成座椅、靠背、外后视镜、驾驶模式的设定，同时12.8英寸中控大屏和10.25英寸副驾娱乐屏的UI界面和功能布局也会自动切换，整个过程秒速识别启动。相信这些配置也同样沿用到C01增程版车型上，而在安全方面C01亦是十分用心。它搭载Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，全系标配28个感知硬件，其中包含1个双目前方感知摄像头、1个人脸识别摄像头、4个环视摄像头、4个盲区摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达。配备了ABS、EBD、BA等一系列主动安全配置和ESP、TCS、HAC等接近豪华品牌的被动安全配置，以及高精度3D立体环绕影像与BSM车道保持、变道辅助、自动泊车等高智能安全配置，让驾驶过程更加安全、轻松。