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在秋天1: 等车20天,提车,手动挡,柴油四驱。
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等车20天,提车,手动挡,柴油四驱。

在秋天1

哈弗H5 2023款 2.0T手动四驱回归定制版 柴油

2023-09-22 首次发表
  • 98km
    行驶里程
  • 9.0L
    百公里油耗
  • 14.78万
    裸车购买价
  • 2023-09
    购买时间
  • 铜陵
    购买地点

最满意

等待20天,终于提车,手动挡,柴油 四驱。初始里程5公里,目前开了95公里,油耗从16降到8.9. 油门灵敏,发动机噪音很小。车内比较安静。内饰一般,硬塑料,硬派越野,不需要什么内饰。我甚至觉得导航音响系统都有多余东西,什么k歌,视频,根本不需要,能蓝牙连接手机导航,能听歌就行。懂哈弗的都知道,哈弗是靠着H5 打出名声的。H5才是哈弗真正的“老井冈”。哈弗应该保护、保留H5. 如同北汽总是留着手动挡212一样。这是一种情怀。这车不适合重度越野,适合中轻度越野,因为轴距的问题,但是特别适合长途穿越,露营。轮胎是HT公路胎,等3年后换AT胎。买哈弗h5的理由,最重要的一点,就是它维修保养方便。

最不满意

可能轴距过长,目前不知道能适应哪些烂路。公路胎,At 胎就好了。多媒体的多余功能太多。什么抖音,腾讯,听书。统统没用。电子手刹不如过去的机械手刹舒服。变速箱换挡硬。

空间
5

超级大。前后排都大。后备箱大。床车一个,以后露营直接睡车上。

驾驶感受
5

提速快,猛。平稳性很好。动力足,尤其是高速上,超速很顺畅。

起步/加速动力

起步稳。加速在3挡以后很猛。起步一档,二挡,略显沉重。估计车子太重了。

油耗
5

目前油耗9.一开始15,估计还会降低。估计在8.5。柴油机省。我现在领悟过来了,不是柴油版不好,而是车企不生产。只要生产,就应该买柴油版

现在开到1000公里,油耗8.5

外观
5

外观比较满意,感觉尾部后备箱两边的玻璃应该设计的再小点。太大了,不协调。外观整体还行。我觉得5米就行了。有点长。停车麻烦了。

内饰
5

硬塑料的内饰,一分钱一分货,硬派越野不讲究内饰。

性价比
5

性价比要看你的需要了,这是用来长途穿越的,用来露营睡车上的。

配置
5

配置简单,够用,我觉得对于越野车,有些配置显得多余,比如K歌,比如看视频。根本不需要,能连接蓝牙手机导航,能听歌。就行了。多余的配置比较多。定速巡航应该删去,不靠谱的。

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