最满意

性价比高，22.5就能落地科技感和豪华感都在线中大型ＳＵＶ。 动力操控优秀，马力大，后劲足。转向精准，底盘沉稳。 空间表现确实称的上plus级别，后背箱装很多你想不到的大东西。

最不满意

1.在青岛这样沿海城市春秋雾天很多，锐界ＰＬＵＳ竟然取消了雾灯。 2.现在都是照明都是ＬＥＤ当道，锐界就不能用个好点的大灯，比起我邻居同平台的航海家的大灯，太暗了。 3.车机系统太封闭，权限不公开，更新也不及时，现在都是互联科技时代，每天都有新的变华，锐界PLUS还是二年前的版本，有点落后。

空间

5

本人身高170cm，体重70Kg，主驾位调整好坐姿，头顶大概还有2拳半空间后排膝盖到座椅还有28cm的空间。后排正常坐姿头部还有2拳空间，后排乘坐特别宽敞。我家两个小孩子可以来回穿梭，有时还躺在下面玩，大人坐着翘个二郞腿都没有问题。座椅很宽大，对于我们这种小体格来说，包裹性很好，仿皮材质反而比皮质的更柔软，尤其是后排乘座舒适感极好，我媳妇当时就最看好这个后排座椅，我同事也夸赞二排座椅比宝马的Ｘ５的真皮软乎，钱花的值。因为是五座，后备箱真的很大，放过我和闺女的两辆大自行车，大号露营车都不用折叠可以直接塞进去。二排放倒用它搬过家，拉过床垫、床和冰箱，铺上露营床垫可以当床用，两大１小都能睡开。

驾驶感受

5

精锐也拥有全系同样的2.0T、245Ps发动机，别看锐界这么大的体格，2吨的净重，这个发动机带起来绰绰有余。启动，超车、提速都很轻松，等红绿灯的时候，只要绿灯一亮一脚油门下去准是第一个窜出去的。就是这个8AT的变速箱感觉有１秒的延迟，但动力一上来就像一头强壮的公牛，夏天开空调冬天开暖风的情况下一点不影响动力。有一次夏天拉着同事6个人去开会，上坡路上踩油门很轻松就上去，同事都说比他2.5的汉兰达动力好多了。而且变道转向也很精准，没有侧倾。在快速路上过匝道的时候50的速度基本感觉不出侧倾，在没车的时候我用70的速度能才能感觉出车身有点侧倾。这个动力在高速上才能表现出优势，很轻松就能跑到115，如果挂个Ｓ档，加油就像打激素一样，加速更加顺滑，速度提升更加快速。 【隔音表现】锐界隔音做的相当到位，用噪音ＡＰＰ实测过时速110公里/小时关掉车内多媒体，噪音只有65DB左右，车内正常交谈都能听清，把音乐的音量设置在6档也能很嗨，当高速车速超过115公里/时噪音明显增大，主要是来自于风噪。市区低速行驶噪音更低，大多数只听到发动机轻微的轰鸣声。 【底盘感受】锐界Ｐ是福特CD4平台生产的，底盘很扎实，用了大量的铝合金材质，调校也很到位。我们单位停车场属于原始地貌，路面都没有整修到处坑坑洼洼，直路快速通过时车身震感很轻，滤震效果比较好，人坐在车里一点都不摇晃，大坑低速通过时，人虽有摇晃但明显感觉出锐界底盘韧性很大。

油耗

4

都说美系车的油耗高，根据能量守恒，油耗的高低与发动机的功率大小成正比的。与驾车环境，车辆状态，驾驶员的驾驶习惯也有很大的关系。从我的锐界plus29,000公里的综合表现来看，现在的美系车真不是油老虎。锐界两吨的车子，245ps马力，到目前为止，平均时速30Km/h平均油耗10.4。锐界二年行驶29000Km的里程其中大多数24000公里是在市区上下班行驶的，4000Km是高速行驶。市区上下班还是比较费油的，主要是早晚高峰堵车怠速造成的高油耗，平均时速22Km/h平均油耗11.5.满箱油续航589Km。纯高速还是比较省油的。一趟高速下来表显有8个，最佳状态能到6.8。高速跑完一箱油再去加满显示续航802Km。一直以来我都是在民营大加油站加92#汽油，再加上某APP的优惠活动，实际用油成本每公里只有10.3X6.9÷100=0.71元。相比较我同事2.5L的汉兰达10.5的油耗加95的油，锐界比汉兰达省钱。这些仅代表我个人开车习惯的数据，仅供参考。

外观

4

锐界plus宽大的前进气格栅，霸气，又不失年轻运动。两侧大灯如鹰眼一般简洁而犀利，与六边形中网完美搭配，让整个前脸更宽阔。车腰身线条流畅腰线从大灯一直延伸到尾部，显得特别的运动。车尾设计也很别致，尾灯之间用宽大镀铬条连接，与底部双出的排气筒相呼应，提升了锐界的运动感。

内饰

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锐界plus不用再尺寸上实现了跨越，在内饰上提高了层次。全车座椅是仿皮材质，比真皮更柔软，更好打理，中控也才用了大量真皮，配上大屏幕看着就高档。门内饰也都用皮质包裹了，触手的地方都很细腻。

☆ 车载导航

导航是车机与百度开发的百度地图，屏幕大导航很清晰。就是更新不及时。

性价比

5

关于价格精锐版是低配车型科技溢价比较低，所以买车的时候优惠不如中配高配多，但是能够在低于指导价22.5w落地，这个车在合资中大型SUV中，性价比是最高的了。如果对七座需求不大，不喜欢那些花里胡哨的氛围灯之类的，个人建议还是入手精锐最合适。 厂家还给予置换车主终身免基础保养一年一次。

配置

4

黑锐隶属21款精锐版本，也就是锐界中最低配置，5座不带天窗，没有L2，倒车影像是购车的时候让4S送的，但是它拥有全系一样的245动力，一样的底盘，一样的8AT变速箱。只要三大件一样，那它开起来就是和顶配是一样的。21款我觉得最大的改进是全系标配了自动驻车，这个功能还是很有用的，尤其是在青岛这样的山海城市，不是上坡就是下坡，在斜坡上停车或是起步的时候相当给力一点也不溜车。定速巡航在高速上应用还是很省心的，车少的时候定个110的时速，只要手扶着方向盘就可以了。横置一体式连屏8吋的数字仪表盘和13.2吋的液晶大屏配上人机交互在行车时导航、听音乐、停车看电影都相当哇噻，上车只要和锐界打个招呼“你好，福特”告诉它你的要求，总能在第一时候满足你。就是各种ＡＰＰ都要会员，有点费钱。至于豪华版以上配备的L2，本人认为很鸡肋，城市用不上，高速上速度那么快总不能把驾驶的部分主动权交到一个智能手上吧，最多是辅助，高速开车还得靠自己眼观六路耳听八方，全神贯注才能安全行驶。让我选择精锐版最大的原因是我不想要天窗，只有这一款没有天窗，其它版本都带全景大天窗，我不抽烟，也不用开天窗透气，而且总觉得一块大玻璃放在头顶上很不安全，也很害怕打开了关不上，经常看到有的车下雨天，天窗外面还撑个伞。