CT5使用一年心路历程，一辆驾驶者之车！

凯迪拉克CT5 2022款 28T 铂金型购车经销商：安吉名世｜纯电锐歌专区来自：汽车之家Android版

兔子在发呆

凯迪拉克CT5 2022款 28T 铂金型认证

2023-09-28 首次发表

17200km

行驶里程
12.0L

百公里油耗
28.57万

裸车购买价
2022-01

购买时间
上海

购买地点

最满意

因为上一辆车是福特，所以非常相信美系车的动力，与舍得下成本的内饰用料。凯迪拉克也无愧于豪华品牌，惹眼的外形和同级别无敌的配置，几乎满配安全配置，都让我在坚定的选择了CT5。

最不满意

车辆因为好看牺牲了些许后排的头部空间，虽然腿部空间毫无压力，但是如果偶尔坐一些高个子朋友在后排还是有一些尴尬的，不过为了颜值！忍了！另外就是变速箱的反应不是特别快，平时代步没有任何问题，偶尔激情驾驶，就会有些捉襟见肘了，不过定位本就是好看的家用车～

空间

4

车辆前排空间无论如何都可以完美保证，环抱式的驾驶座舱把车内空间填的满满当当，对于驾驶员来说，非常喜欢。第二排因为没怎么坐过，都是偶尔捎带同事，吐槽的只有头部空间有的低，常规身高坐着容易扫到头发，腿部空间却非常宽敞。后备箱空间还是非常够用的，没有对不起接近5m的车长。

驾驶感受

5

因为习惯了美系车的动力模式，只要肯给油，车子就会给你源源不断的动力，所以动力对于美系车来说是最不缺的。日常起步轻踩油门就能和一些新能源并驾齐驱了，偶尔变道超车也可以迅速完成，市区里开动力绝对过剩。跑高速的时候动力表现也可圈可点，高速上过好收费站，猛踩地板油攀升至120码的速度，还能触发性能换挡，转速维持3000RPM以上，随踩随有的动力非常棒。改变驾驶模式，从舒适到运动模式，可以明显得感觉到方向盘转向的阻尼变大了。配上铂金版粗壮的方向盘握持感，只能说爱不释手！ BREMBO的刹车提供了非常安心的安全感，不仅可以开的快，也可以刹得稳。

油耗

5

市区里油耗基本12个，偶尔的堵车与连续吃红绿灯，基本2.0T的车都在10个油以上。但是跑高速的话，优势就来了，轻轻松松就可以在满载的状态下跑出6个的油耗，对于美系车有这个表现，我作为一名美系车的两任车主可以负责得说，非常棒！！！

外观

5

车辆外观其实是我最开始关注到CT5的主要原因，原本想买的是XT5，但在看车的时候被CT5的颜值吸引了，所以最终成为CT5车主。一开始想买蓝色广告色，但是要等几个月，恰巧有一辆白色的顶配CT5现车，直接提了！！！现在越看这个熊猫配色越好看（主要是白色耐脏），白色车漆配上黑色运动饰条，永远在车友中脱颖而出～独特的小鸭尾，装饰属性大于实用属性！让整辆车看起来更运动了。

内饰

5

内饰用料一直都是美系车的优势！肉眼可见之处几乎都是真皮的，还有各种大面积的碳纤维饰板，豪华又不失运动。原厂的氛围灯是白色的，有的素雅。我自己改了官方的升级氛围灯，车内也不再单调了。座椅通风和座椅加热对于CT5来说都是小儿科了，它们会在你启动车辆的第一时间，伴随着空调一起打开。但更重要的是CT5还有座椅按摩！虽然按摩幅度不大，但是这是可以明显感觉到的那种。