最满意

这车主要买来就是跑网约车的，预算不多，最后还是定了埃安s。最满意的是稳定性和空间感受了，车的稳定性是没有什么问题的，这也是我买这辆车最看中的，毕竟每天要跑很多路，质量这一块必须过关的，开了这么长时间了，目前来说还没出过什么问题。再就是空间了，同级别空间确实没得说，满载也是戳戳有余的，没听人说过空间小。

最不满意

最不满意的是底盘了，调教的比较软，刚开的时候过各种不平整路段，有点晃。左右还可以，主要是上下起伏的晃，再加上电车起步快，乘客很容易晕车，所以现在我开车都比较柔了，但底盘我认为还是有提升的空间。

空间

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整体空间让我非常满意的，虽然车身尺寸并不是很长，但车内的空间利用的真的很好，不管是前排还是后排，空间完全够用。

乘坐空间

前排乘坐空间宽敞，前排调整好座位后，身体离方向盘还有很大距离，操作起来空间不错，腿部空间也富裕，活动自如。后排空间完全够用，中间的地台并不高，所以坐三个人横向不拥挤，纵向离座椅也有最起码两拳距离。后备箱深度勉强够用，平时放东西不错，放大件就不太行。车内储物空间也富足，扶手箱，门板处都能放不少东西，

驾驶感受

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电车的动力不用多说，起步丝滑，非常跟脚，动力输出也比较线性，不突然，会给反应的时间，中后半段加速给力，超车还是比较轻松的。不过我一般开车都比较柔，尤其是车上载人的时候，主要是电车动力猛，开太快容易晕车。

弯路/并线稳定性

高速动力也比较优秀，后半段电量不低的话没有衰减的感觉。方向盘轻，开车不累，底盘调教有些软了，过各种不平整路段的时候，上下晃，还是有提升的空间。

续航

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电耗还算可以吧，城市电耗优秀，就算堵车，也不影响，越堵越低。高速电耗有些高了，冬天最高跑到过18 9，也可以接受。基本上一天一充，所以也没太大的影响。

外观

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外观可以说是电车里中规中矩的一款车了，整体还是有科技感的。

车头造型

车头我还是比较喜欢的，全封闭式气质不错，狭长的车灯配上突出的引擎线条，整体感觉还是比较流畅。侧面腰线自然，只是车身尺寸显得略显紧凑了，车身做工还是可以，漆面亮，不廉价。轮毂造型我也挺喜欢的，多幅式的样式看起来还有些运动气息。尾部线条层次感丰富，偏圆润和饱满，显得车尾比较厚重。

内饰

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内饰用料整体还是可以的，配色稳重，再就是中控台，按钮布局合理，按压感不错，圆形档把刚刚好。方向盘比较硬，握感不是太好，中控屏大小合适，操作也比较流畅，最喜欢这个设计。

内饰用料

前排座椅填充软硬适中，支撑比较足，特别是对腰部和大腿部的支撑。缝线也很用心，后排座椅填充的也不错，半年了，也没有明显的塌陷，不过有乘客吐槽稍硬了点。

性价比

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电车保养基本不用担心，花不了多少钱，用车成本就更低了，我基本上都是早上很早就去充电，电价便宜，成本基本上是油车的十分之一吧。

智能化

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语音识别度还行，方言也能听懂些。其他的功能完全够用了，毕竟这个价位的车，有就不错了。