RockyShioO：
特斯拉model Y 提车二周感受
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特斯拉model Y 提车二周感受
Model Y 2022款 后轮驱动版
2023-10-14 首次发表
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1800km行驶里程
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13.8kWh春秋电耗
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435公里春秋续航
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310公里冬季续航
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26.40万裸车购买价
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2023-09购买时间
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上海购买地点
最满意
踩电门推背感不小，虽然是基础版本，辅助驾驶很省事。音质不错，方向盘灵敏，全景天窗很棒，储物空间加上前备箱，和后备箱板子下面，特别大。驾驶起来很轻松，周末基本上就选择自驾游了。
最不满意
续航焦虑，虽然有超充，还是比油车差不少。胎压高了才省电，但会比较颠。后排车窗没法放到底，没有备胎能用，扎了只能找拖车。
空间
4
空间还行，后排窗户放不到最低，
第二排空间
第二排能容纳大长腿
后备厢容积
尽管遛背设计减小了高度，但空间还是能放不少东西
前备箱
野营装备足够放进去，配合后备箱，保证这个车放一家人的东西
驾驶感受
5
加速很爽，开了辅助驾驶就很省事
刹车灵敏性
刹车很灵，平时大部分靠动能回收
弯路/并线稳定性
接近油车，配上辅助转向很丝滑
续航
2
续航焦虑，全靠超充弥补，比油车差。慢充只适合用在家或者逛超市商场。平时有条件在家充电的话，能让开车成本降到最低。
表显续航准确性
不开空调不加热 还是很准的 春秋季开外循环可以达到表显续航 或者超过
电池衰减
磷酸铁锂电池，目前跑了1715公里，续航还是很顶
外观
5
流线设计很好，远看像model 3， 没有一般suv显得那么肿。
内饰
3
毛胚内饰，精简到发指。全靠天窗，大屏幕，木条内饰撑着。装了一个扩展坞 可以给手机用线充电了
性价比
5
横向比过，不考虑超充便利性，比如小鹏，但综合考虑体量带来的售后可靠性，和充电便利性，还是很高的性价比。在上海有密密麻麻的超充，完全无忧。
智能化
4
驾驶智能化很棒，辅助驾驶很能减轻疲劳。车机系统需要进化了，特别是导航地图，用高德会比百度好很多，但只有百度与特斯拉合作。
手机无线充电
充电速度一般，而且发热，用扩展坞插线充电最快。
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