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在东北行驶了18,000多公里的特斯拉车主分享
Model Y 2022款 后轮驱动版
2024-02-28 首次发表
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18236km行驶里程
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22.0kWh冬季电耗
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200公里冬季续航
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26.39万裸车购买价
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2023-09购买时间
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沈阳购买地点
最满意
最让我满意的有3点。 第一，就是车的空间非常的大，后边能放很多东西。还能做成床，出去露营。 第二就是智能化，看电影，听歌玩游戏，等等都可以。 第三，就是他的操控性在那是可以达到人车合一的境界
最不满意
不满意的地方有两点，第一就是是内饰真的是太简洁了，一点豪华车的影子都没有 第二就是感觉非常费电，因为买车的时候已经将近十月份了，所以说开了两个月就到了冬天感觉续航里程稍微有点焦虑，有点后悔没买长续航
空间
5
储物空间非常多，前备箱以及后备箱还有的储物格都可以装很多的东西，如果说要是一家人出去露营的话非常方便。 后排座椅非常宽敞，都可以在里边儿跷二郎腿
驾驶感受
5
操控性真的是太好了，起步非常的快，虽然这是全世界加速特斯拉车型 还是起步依然能秒杀市面上大多数的油车。即使是开空调，加上满载，也依然是动力十足。
续航
3
刚提车的时候是秋天，续航能达到四百多公里，但随后东北就进入了寒冬，出行续航也就200公里左右（在-10多度的时候）续航是最让我头疼的，但对于我这种只是在沈阳市上班通勤的人来说也完全够用了
外观
5
外观我是特别喜欢的，有种保时捷的感觉线条有种肌肉感，搭配着特斯拉无穷无尽的动力真是绝了
内饰
3
座椅偏硬，如果说要是过坑洼路面的话，会很颠，尤其是后排。 内饰没有什么出奇地方，没有任何豪华车的感觉。 上面的全景天窗是我喜欢的。
性价比
5
性价比还是很高的，对比其他油车来说，省得不是一点半点，以前我的油车一个月油费就得达到1000多，现在电费秋天的时候只需要两三百，冬天的时候是500左右
智能化
5
智能化，我是特别喜欢的。 比如说A P辅助驾驶，可以帮我分担不少行车过程当中的疲劳。还有里边好多的游戏影音，让我在等人的过程当中可以有消遣的东西。 包括要是出去露营可以在车里边看电影。 还能K歌。。 还有App的远程控制也是非常的方便，冬天的时候我可以先不下楼，我就可以把车预热上了，车暖和了。 特斯拉的语音交互准确度也很高，OTA升级了之后，从原来的只能听不能说，变成现在的跟你对话，真是越来越方便，可以说每一次OTA升级更新后，都会带来不同的小惊喜
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