我的第三辆车，元plus

元PLUS 2022款 510KM 旗舰型购车经销商：比亚迪王朝唐山金利海店来自：汽车之家Android版

福到财到123

元PLUS 2022款 510KM 旗舰型认证

2023-10-21 首次发表

4059km

行驶里程
11.3kWh

春秋电耗
510公里

春秋续航
400公里

冬季续航
14.98万

裸车购买价
2023-08

购买时间
唐山

购买地点

最满意

元的优点很多，要是我说最让我满意的地方一定是价格加上续航真实度。每个人开的方法不一样。我夏天可以开出满续航。

最不满意

最不满意的两点第一个就是方向盘，他不是圆的，我习惯了搓方向盘，这个不是圆的搓不起来。第二个就是胎噪。这个轮胎胎噪太大了。上了50之后那个声音，唉。

空间

5

元plus这个车典型的看这不大实际内部空间很大。前后排，腿部，头部空间都足够。特别是后排，因为元plus车是纯电平台。后排没有地台，空间利用率就很高。车上储物空间也很多。中控下面掏空设计可以放包（我放的炭包除味），手扶箱空间也不小（这个里面超级深巨能装）。后备箱空间还算不错，不过它的下板可以往下调，大概可以下调5公分高度（我这个已经下调完了）。

驾驶感受

5

元plus这款车属于咆哮者，身材不小，爆发力也超强。就是轮胎不咋地，容易打滑，所以建议起步别太快。车开起来整体来说还是偏舒适的，滤震性还是比较不错的。虽然后面是多连杆悬挂，过坑洼路面时候后排舒适度还是比较高。

续航

5

八月五号订车，到现在为止2个月时间开了大概4100公里，最远去过石家庄，高速路段420公里，也去过承德的避暑山庄高速路段178公里。这个车分两段来说。第一段城市续航，只要你不暴力驾驶，选择标准模式，能力回收调到较大模式，开空调。你都可以做到1比1。第二段高速续航110左右，九折，120左右八折。这是我自己开了4000多公里体会这。基本高速能耗在13，长城市能耗在11。

外观

5

这个车外观我是真喜欢，尤其是我喜欢这个车的颜色，我选择的是滑雪白。不容易脏（也可能是我懒脏了看不出来）。当然了外观这东西都是仁者见仁智者见智，我是怎么看这个车我都喜欢

内饰

4

元plus一体式双拼运动座椅，加上深蓝色的内饰，显得很洋气。加上门板上三根琴弦的设计。年轻中透漏这调皮。也是挺有意思的。用料中规中矩，所看的基本都是皮质包裹，运动座椅坐起来还是很舒服的，就是为啥老款不给通风加热。这点必须批评。后期给升级也好啊。

性价比

5

元plus是我置换的第三辆电车。因为是置换就想买一个差不多的。我试驾过几款同级别的车。我觉得性价比最高的还是元plus。首先呢，它的保有量，其次它的电控技术，加上它的价格。最终我选折了它。

智能化

5

作为国产一线品牌的纯电汽车。比亚迪元plus智能化可以说很能打，我这款是510旗舰版，配备有L2级别辅助驾驶，定速巡航，自适应巡航，这个功能对我这种旅游发烧友特别友好。高速上只要你双手不离开方向盘，它可以实现自动跟车，让车辆一直保持居中。同时它还配备并线辅助和开门预警，这两功能也特别实用，特别是在夜间变道时候。同时开门预警也是一个特别好用的功能，这样就很大程度的避免了开门杀。

购车2个月后评价 | 2023-10-25

4059km

行驶里程

行驶过程
- 行驶过程-行驶中，方向明显跑偏-偏向右边
- 行驶过程-行驶中噪声过大-风噪声过大
- 行驶过程-行驶中噪声过大-胎噪声过大
送出的风有霉味或异味
- 空调系统-送出的风有霉味或异味
内饰有异味
- 内饰-内饰有异味

购车3个月后追加口碑 | 2023-11-22

5000km

行驶里程

吐槽

开了大概6000公里，也开了3个月了，做了首保，车肯定是好车，但是哪有十全十美的，光说车的优点了，今天聊聊缺点，我认为的缺点，首先呢就是方向盘，我喜欢搓方向盘，这是一个D型的，开起来特别费劲。第二个就是胎噪。这个车的胎噪简直没谁了，真的很大，轰隆轰隆的。在之后就是车的灯光，元plus哪里都是不错的，就是灯光晚上属实差点意思。虽然都是LED矩阵大灯。但是跟没有也差不多。铺路效果，包括穿透效果都不行。最让人吐槽的应该就是刹车。元plus这个刹车只要是粘上点水，甚至哪怕粘点湿气都容易生锈，只要怠速往前走，稍微带点刹车它就吱吱叫。老闹挺的，往后走没事，就是往前走这样。这点我觉得做的太差点意思了。不过你还是个好车。