小小电车却有大大的能量!
元PLUS 2022款 510KM 旗舰型
2025-02-01 首次发表
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8755km行驶里程
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22.0kWh冬季电耗
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365公里冬季续航
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15.98万裸车购买价
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2024-07购买时间
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广州购买地点
最满意
核心动力真的蛮不错的,轻点油门动力一下子就凸显出来了,反应非常的快速,还真的是蛮适合我这种急性子的人去操控的,不拖沓,另外就是底盘很棒,是很稳的,过减速带没有明显的颠簸感,整体的驾乘感受十分的稳定。
最不满意
现在安家的地方跟父母老家距离比较远,想开自己新车回去的话中间确实是得找服务站去充电,这种情况下会觉得有一点麻烦,不过一年到头来也没有几次这种情况,其实也还好。
空间
5
我觉得它的空间设计的是非常给力的,就是按照我们身体的结构去进行比例分布的,坐在前面开车的时候没有任何拘束的感觉,大的空间也保障了可以随意的去控制车子,最大程度保障驾驶安全,同时可以随意的去调整坐姿,舒服极了!
驾驶感受
5
驾驶的时候整个行车情况还是很不错的,尤其是近段时间感觉它的代步情况非常优秀,启动的时候反应特别的灵活,用脚趾尖轻轻的一点油门动力就迅速的呈现出来了,利索的反应非常适合性子急的人去驾驶,除此之外就是车身非常平稳,平常过减速带的时候从来都没有特地的去减速,整个车身不会有明显的颠簸感,不论是乘坐的人还是驾驶的人都能感受到非常稳定的状态。
续航
4
谈到续航还是要分情况而定,如果看它代步实用性的话,其实在我日常生活中发挥的作用是不小的,上下班距离没有那么远,简单回忆下来近期的充电频率并没有那么的高,由于自己没有在土生土长的地方安家,所以每逢大的周末回老家的时候距离会比较远,一个来回就不足以支撑了,中间得找服务站去充电,就得等一段时间,这种情况下可能会觉得稍微有点儿麻烦。
外观
5
外观设计的还是挺有线性感的,主要就是因为它的线条层层环绕的感觉,360度无死角,衬托的整个车身非常的有立体感,而且这种高贵的气质也给我留下了完美的视觉盛宴,每次拍照片发到朋友圈的时候好评都特别高,而且我们公司停车场也是公用的室外,下班环顾四周看到它的时候总感觉要比旁边停的车子显得更有气质,也可能是情人眼里出西施吧,反正我个人是非常喜欢它的设计的。
内饰
5
内饰设计的倒是挺简约的,从它的做工和所用的材质上也能感受到它的品控,整体的细节打造的非常的重工,越是偏角落的地方越能感受到它的精致,好的材质和精致的做工使用的时候会更抗造一些,不会轻易的损坏或者是变形,这也是让我比较认可的一点。
性价比
5
经过了实际的代步应用之后真心觉得它的性价比很高,作为一款纯电汽车,当时在购物车的时候成本是非常低的,政策上有一定的支持,不用交购置税,买油车肯定就不一样了,所有的费用都得自己承担,没有免税政策,而且同时在价格上给的折扣也不小,前前后后确实是省了不少的钱。
智能化
5
不论是当时试驾还是目前实际代步应用都觉得它的智能配置是最能触动我的,之前从未想象过一辆车能够有如此的辅助性,真的是让我大开眼界。
VR视角看口碑
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