最满意

最满意的还是它那复古风格的外观设计，以及非常划算的用车成本，首先外观方面缤果太能抓住女孩子的心了，圆润复古的外观，时尚，潮流，耐看。让人越看越喜欢😍而且对于我这种工资不高的上班族来说，二十几块钱的电费就可以跑二百多公里，简直是太省了。不光是外观漂亮，内饰这皮质包裹的质感也是没得说，很上档次，给人一种很舒服的感觉。

最不满意

目前不满意的一点就是感觉开的快一点风噪和胎噪比较大，要是能改善一下会更好，还有就是座椅感觉有点低。不知道是底盘下面有电池导致里面太高的原因还是什么，反正坐上去感觉小腿一直在悬空，长时间开比较累。其他倒是还好，也没有什么可以挑剔的，要是能设计成5座那就更完美了。

空间

5

整体空间作为一款小型车来说还是相当可以的，而且前排主副驾驶中间也没有被隔开，提升了前排的空间感，看着很大，第二排坐上去也没问题，像我这种身高1.65米的小伙娘来说，空间非常够用。很大。 后备箱开口也很大，而且做了下沉式设计，打开后我觉得里面都可以坐两个成年人应该都是没问题😂我当时提车的还赠送了后备箱收纳盒，里面藏点东西很不错。而且第二排座椅也支持放倒，偶尔拉一点大件也没啥问题。总的来说，缤果的空间表现可以说是相当完美。

驾驶感受

5

50千瓦的电机我个人基本不会开快车，动力完全够用，我觉得很充沛，不比我家1.5T的燃油车差，而且电车起步很快，开起来感觉非常轻，很灵活，车身小巧，城市里面开，变道，转向手感都是非常不错的。而且缤果开起来它的整体操控性还有指向性都非常精准，没有太多虚位。开起来给人一种很轻松的感觉，应该更适合新手，很快就可以上手。

续航

4

续航方面现在是夏天，每次电充满像我这种不开快车的情况下，基本可以到260公里左右，偶尔开空调，因为用的时间不多，目前还没有出行电池衰减的情况。听说冬天电动车衰减的比较厉害，不知道天冷了咋样，到时候再给大家更新吧。家里住的高层，每次充电基本都是在外面的公共充电桩去充电，我是一直用到剩20%左右的电量再去充电的，充电速度我感觉不是很快，也没有想象中的说半个小时充满，充到80%以后就开始变慢，从80%-100%我算了一下基本得四十分钟左右了。80以下充电速度还是很快的。

外观

4

我当时买的时候只有跟车身同色车顶的车，后面我看路上有很多黑色车顶的车，感觉那个更好看，有点买早了的感觉，太后悔了，准备去自己贴一个黑色车顶，感觉套色的设计更精致更上档次。五菱的车整体做工还是不错的，主要这次缤果的设计我觉得五菱肯定是给设计师加鸡腿了，哈哈😃，改变了很多人对五菱的认识，以前五菱在大家眼里可能就是面包车，这次突然来这么一出，大家都有点不适应了。不过漂亮是真的。呆萌可爱。 车尾的设计比起前脸后侧面就显得比较普通了，不过稍后大灯都用的是LED的，看着还是比较有档次的，晚上灯也特别亮。

车尾造型

尾部相比于前面也没有那么多亮点。不过凑合看了。

内饰

5

不得不说外观和内饰的搭配还是非常漂亮的，内饰采用了大部分棕色皮革的包裹，看着非常有档次，而且中控部分采用了陶瓷质感的这种设计，这搭配非常耐看，漂亮。包括空调出风口也采用了圆形的这种水滴式设计。跟奔驰有点像😍，座椅也采用了这种棕色的气质包裹，而且对后背的支撑还是很到位的，就是座椅有点低。

性价比

5

虽然说车价比较高，但是总体全算下来上路价格还是可以的。7.98万完全可以买一个轿车了，但是想一下电车不需要交购置税，而且没有车船税，而且保养也是基本没有，

智能化

5

因为当时提的是次顶配车型，而且提车的时候大屏都还没有装上去，看着不是很完美，装完大屏也感觉一般，很普通，也就是有基本的多媒体操作。当时要是咬咬牙上顶配车型就好了。顶配的大屏有4G网络，而且还有语音控制，感觉挺智能，不过我这个配置也够用，像无钥匙进去，自动上电这些都有。钥匙也很漂亮。