空间

5

☆ 第三排空间

我178坐第三排三小时不累且都能睡着。但是你说很舒服肯定不如家里沙发的，但不局促也不累。

后备厢容积

第三排放平后可以放下我露营全套装备加两部公路自行车。就算第三排靠背角度偏后的调节，下沉式后备箱还能放下我全套露营装备（露营车、两袋天幕一袋金字塔帐、四张柯米克椅、两个1米的折叠桌、两个露营箱、一个电小二和其他杂七杂八的东西）

第二排空间

180的人脚完全身之后挂在脚托上。中间过道200斤的人随意进出不挤人。

☆ 空间设计亮点

这么多的杯架和位置设计很合理的typec口充满了整辆车，让你根本不用纠结放哪里，真的做到了看到就随手放就行了。

乘坐空间

反正家里其他三位成员都比较满意的，很大很舒服。

驾驶感受

4

综合马力的参数看着大，但是到底还是自吸车，没有2000转的时候峰值扭矩爆发的涡轮加持，虽然不影响地板油超车，但是自吸的高转还是很躁的。

起步/加速动力

只要不是头排起步，其实都完全不感觉肉。头排起步的话一定要舍得给油或者是提早起步才不容易被后车闪。

方向盘轻重

方向盘比较轻，但不是没有韧性转向的，还是有正常的高速阻力掉头回转力的。就是方向盘太大了，好像卡车。

开空调/满载加速

如果开空调满载的话建议nom模式就行了，别用eco就行，动力起步稍微深踩一点油门就够了。

刹车灵敏性

刹车距离对我来说还行，本来就喜欢提早刹慢下来的，也不怎么遇到急刹车。

弯路/并线稳定性

这个真的要特地提一下，虽然车身比原来的suv长了将近40cm，但是在高速上变道反而屁股很有很随性，根本不用再看第二眼车子有没有拉直了。

跑高速

跑高速油耗的确会高，风噪胎噪也很大。巡航速度还好一点，如果加速超车就伺机而动吧并不是随叫随到的那种。

油耗

5

一半高速路一半城市路，三分之一空调时间，油耗是相当满意的，三分之二路程基本都是满载的。已经快赶上我之前手动挡小车的油耗了。争取首保前开到5.5以内吧！

城市油耗

城市油耗目前最低开到单程4.6，这个是全程eco模式开着空调载着三个成年男性的情况下的，那要多惊人的油耗啊！

外观

4

运动感很强，除了进气口的设计，居然还有双色前唇，尾部还有点小导流扩散器。就是整体壳子拼接的确有点大，也有点对不齐的感觉。

车身做工

的确差强人意，塑料件别没事手碰一下，你会发现有旷量。几个面的结合处大大小小的缝，要么统一拼接很密要么容易拼接很疏，但他这个就真的粗粗细细的

内饰

4

下定时是想要米色内饰的，但是说豪华版只有灰色，粗略看了下感觉有点面包货车的样子，但是提车后现在用起来感觉还蛮耐看耐脏的，不会很突兀的灰色。也没黑色在夜晚这么暗。就是皮革的味道真的有。

空调效果

一半，没有很猛，一般开启的时候都中档风速了还是不会很快降温

内饰用料

中控台给我塑料的我还蛮接受的，我可以随便贴摆设了，也不用担心皮革的中控会被破坏。

性价比

5

四儿子店还送了两万的油卡，等于实际让利一共优惠了4.3w，加上豪华版已经足够有我要的行李架和carplay了。

保养项目

送的10w公里4年的免费保养这个真的太省钱了。

购车优惠

将近小5w的优惠让我当天看完试驾完就买了这车。然后给的保险和车衣都很不错，大品牌的东西。

品牌评价

终于买到不加价的丰田啦！

销售态度

很好的销售，细心有周到，推荐！

配置

5

我就喜欢CarPlay，一直就不喜欢车联车机，可能是我自己做这个工作的原因，知道背后有多少bug，实用性真的不强。但是本身车辆该有的安全性和驾驶性的配置还是很够的。一共开了10小时就已经很喜欢上手了。

车道保持智能度

目前为止还算智能，没有额外的错乱报警的。