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江江小车主: 换新能源车驾驶感受~问界M5
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换新能源车驾驶感受~问界M5

问界M5 2022款 纯电后驱标准版 购车经销商: 其他经销商 来自:汽车之家Android版

江江小车主

问界M5 2022款 纯电后驱标准版

2023-10-29 首次发表
  • 1000km
    行驶里程
  • 13.0kWh
    春秋电耗
  • 530公里
    春秋续航
  • 500公里
    冬季续航
  • 25.98万
    裸车购买价
  • 2023-08
    购买时间
  • 济宁
    购买地点

最满意

最满意的还是来自电动车的一个静谧性,和油车不同的是纯电动的车,用电机驱动没有发动机的噪音,在行驶过程中大大的提高了静音的水平,开起来的过程中整体感觉比较高级,没有一点嘈杂声音,而且纯电动的车型比较重,底盘的重心比较低而且前后重心区别不大开起来特别稳

最不满意

目前整体的满意度还是比较高的,没大有不满意的地方,就是天幕不能打开,换车还有点不习惯,不过这个天幕是真的大看星星是真方便。

空间
5

对于这台车的空间来说,首先这台车感觉不是很大,5座的车型坐满5个人都不会感觉挤,后排地台纯平,空间也比较大,坐在后排的舒适感也是比较OK的,前排的空间就更大了,而且这台车的出空间特别多,每一个地方都可以找到放杯子放手机的地方,后备箱放倒后是可以放平的,偶尔出去露营郊游的话可以在车上躺平休息,平时跑长途的话也可以在车上休息休息

驾驶感受
5

纯电动的车电池在底盘的下边,整个车的重心比较靠下,和传统燃油车的发动机前面比较中相对比,电池的重量比较靠近下方,重心靠下开起来比较稳,特别是在弯道的时候能明显的感觉到驾驶感受,而且这台车的方向盘指向性会比较好,有种人车合一的感觉

续航
4

整体续航感觉还算中规中矩,这个是我买的第1辆纯电的车型,其实买之前的话也看过网友评论电动车虚,有很多朋友说冬天续航虚的太狠,实际感受来说市区行驶和标的区别不是很大,打赏率还是比较高的,跑高速的情况会比市区费电要高一些,区别的话不算很大也在能接受的范围内,我买这台车还没到冬天,不过我听有的车友说冬天其实也还可以,现在电池技术没有前几年那么差了,现在标的续航基本上能跑个百分之八九十没问题

外观
5

这台车的外观比较偏向于新能源车型,不对,这就是一台纯电的车,相对于传统燃油车来说没有进气格栅,整体设计流线型比较高,风阻比较低,整体来看还是设计的比较前卫比较好看的

内饰
5

这台车的内饰选的一个米色的内饰,看起来是比较显空间大的,用工用料都是比较好的,用料来说的话摸起来手感比较好,做工来说的话缝线也比较细致,而且做的不怎么浮夸也不怎么低端,不能说是最好的吧,但在我眼中我的审美是我比较认可比较喜欢的

性价比
5

这台车的性价比还是比较高的,相对于特斯拉来说的话这台车的价格算是比较亲民了,而且它的续航达标也比较准确,里边的鸿蒙座舱和科技配置也比较高级高端,能说用这个价位买的车里边给你的体验给你的配置都是很满意很满足的,简单来说绝对是满满的配置

智能化
5

新能源的智能化绝对不是燃油车能比的,从燃油车换到新能源能感觉到天翻地覆的变化,不论是车机互联还是说车机系统,包含驾驶后期升级,都是新能源车比较擅长的

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