最满意

我提的是小鹏G6，755Pro版本，提车半个月开了有2400公里，高速居多，令我最为满意的是续航达成率，我没有家充，都是用的快充，每次充到90%，表显续航553公里，每次开到一百公里左右充电，期间实际行驶里程有450公里，众所周知电车在高速的续航会打折，但小鹏G6的高速续航远比我想象的要好，我之前开过大众ID4，550公里续航的版本，充满电高速续航开不到250公里必须要去充电，实在是太过焦虑，开了小鹏G6之后不再有这样的焦虑，充满电能开个450公里才去充电满满的安全感，不愧为800V平台，续航扎实，加上电车一体化和铝合金车身，87度电池包自重控制在2吨以内，也为续航加分，充电补能也是特别的快，在小鹏自营充电更是不要说，自测峰值功率在240KW，正常能维持在180KW，10%-90%全程只要25分钟，有两次在高速服务区充电，半小时补满电，旁边特斯拉车主在看两边功率时一脸惊愕的问我，为何达不到我小鹏的四分之一，我说小鹏是800V平台的，不过我也纳闷为何相差那么多？就补能的速度和实际续航达成率非常令我满意

最不满意

不满意的地方应该是外观吧，本人80后，可能跟我的审美有关，车屁股这块太圆润了，要是和G9点车屁股一样就好了。

空间

5

毕竟是中性SUV，驾驶空间还是很大的，桌椅调节比较全面，调高了之后驾驶视野非常好，相对于轿车来说有了质的飞跃

后备厢容积

后备箱空间很大，并且后排可以整体放到，铺个充气床垫直接就是双人床，配上全景天幕，夜晚可以看星星，好期待。

第二排空间

第二排空间比想象的要大，可以翘起二郎腿

驾驶感受

5

我买的是755Pro，单电机版本，日常使用我正常调到运动模式，动力感应很迅速，轻踩电门速度能窜-出去，等红灯起步非常快，我高速开的比较多，在高速上超车也是非常快速，就是容易不小心超速

续航

5

续费非常扎实，也是最为满意的地方，我是755Pro版本，正常开，不考虑省点，续航能在560公里上下，半小时冲了462公里

充电时间

800V平台充电很快

外观

4

外观上仁者见仁，智者见智，有点不满意的是车屁股有点太过圆润，不够大气

内饰

5

内饰是我喜欢的简洁类型，没有过多的实体按键，更没有花里胡哨的感觉，可能跟我年龄和审美有关

性价比

5

买车也逛了汽车之家，对比和研究，并且也去试驾了特斯拉，比亚迪，智己，性价比小鹏G6是最高的，没有之一。

智能化

5

8155芯片车机系统非常流畅，基本上所有的车机操作都可以通过指令来完成，上了高速的NGP智能辅助驾驶非常好用，和大货车并线的时候可以让开一点点，就是偶尔会莫名的刹车，并且跟车不是那么紧，车多的时候，容易被加塞