听得懂方言的宋PLUS Dmi

宋PLUS新能源 2021款 DM-i 51KM 尊荣型购车经销商：比亚迪海洋西安正耀宏通店来自：汽车之家Android版

陈宏新

宋PLUS新能源 2021款 DM-i 51KM 尊荣型认证

2023-11-11 首次发表

12000km

行驶里程
4.6L

百公里油耗
22.0kWh

冬季电耗
30公里

冬季续航
15.80万

裸车购买价
2021-12

购买时间
西安

购买地点

最满意

驾驶轻灵，经济耐造，性价比超高。 2021年上半年，我的307已经满十年了，油耗过大，便有了换车的想法。这个307车还是很好开的，性能不错，有一次在二环弯道处，当时速度差不多有80吧，突然前方出来一个老头横穿马路，由于弯道我看见他时已经很近了，情况紧急，我本能的急刹车加变道，险险的躲了过去，车上的同事也吓了一跳，说如果是他的车可能就冲出马路了，可见307的性能还是很好的。在网上看了一段时间，选定了比亚迪插混SUV。当时长城玛奇朵PHEV也在我的考虑范围内，可是等公布售价后却失望了，它比宋Plus Dmi还贵了两万多，好吧，你尽管傲慢吧。我买的是宋PLUS Dmi 51高配版，当时选这款车的原因：1、新能源车，绿牌，不限行，能走公交道，免购置税。2、这个SUV车大小刚好，颜值高，适合自驾游。3、因为单位和住宅小区都没有充电条件，我就当油车用，选小电池的想法是万一哪天需要自费换电池，也不是太疼。4、纯电动的不考虑，限于续航和目前我国充电条件，还是有很大的里程焦虑。这近两年用车感受还是很满意的，用车方便油耗底加速快空间大，尤其是车机系统，载几个同事一起上下班，一路K歌，有一次车上有两个小孩，车机成了他们第三个玩伴，各种问题问个不停，把小迪指挥的团团转，好了，就写这么多吧！

最不满意

可能是因为动能回收吧，刹车偏软，刚开始有点不习惯。360影像系统不准确，注意左前角和右前角，侧位停车容易擦刮。还有就是空调制冷不够快。

空间

5

车内空间够大，我175身高，在车内没有任何局促感，尤其是后排座，并排坐三个成年人不觉得挤，座过我车的都说腿部空间大。不足之处是后备箱，偏小。

驾驶感受

4

起步加速都比较快，超车很有信心，跑高速油门随踩随有，只是速度超过100时油耗比较大，具体多少没准确测过。方向盘很轻，油门也很轻，开过我车的都说不像是开这么大的车。刹车不是那么灵敏，悬挂偏软，高速过弯感觉还是有点飘。

续航

4

没单独纯电跑过，感觉能跑四十多，平时都是HEV模式，到现在没感觉电池有衰减，我的车只有慢充，充满需要三个多小时，我一般不充电，大多数是发动机自己充，如果连续两三天用电跑，能耗排名立马到顶，跑一趟高速回来又立马垫底。表显续航偏多，实际达不到，

外观

4

整车做工还是很好的，车头大嘴不是很喜欢，车身侧面和车尾好看，腰线也流畅，整车造型还是很好的

内饰

4

内饰干净整洁，比较喜欢，就是织物座椅不耐脏，平时在车内喝饮料要很小心，准备买一套坐套装上。空调是最不满意的，冬天还比较正常，夏天凉的不快，如果外面太阳直晒加上高温，根本就凉不下来。座椅还是很好的，坐着舒服，能有效的垫起大腿，第二排也很好，足够宽敞，能翘起二郎腿。氛围灯漂亮，不过我平时并不是太在意，PM2.5没注意过，没感觉对自己有多大的影响，我这车不知有没有这功能。座椅加热通风都有用过，感觉不是那么明显。

性价比

5

这车的性价比超高，经常有同事说这车十几万的价格，享受二十多万的车配置。购车无任何优惠，当时能快点提到车就阿弥陀佛了，提车后反而涨价了。保养都是规定的项目，现在还涨价了。故障还没有，空调凉不下来不知算不算。售后服务还是很好的，很及时，销售售后态度很好的。这个品牌目前很好，希望比亚迪尽快成为世界著名的品牌。

智能化

5

我觉得这个车智能系统还不错，尤其是车机系统，不愧是科大讯飞开发的，很流畅，天窗车窗空调点歌等都能语音控制，开车时只需要动嘴就行了，很方便，有时候语音模糊表达它也能懂，用方言也能懂。App远程控制很方便，OTA更新也有，导航好用，辅助驾驶不知道怎样，没敢用，对智能驾驶没需求。

购车2年2个月后质量评价 | 2024-02-29

11789km

行驶里程

动力系统
- 动力系统-动力系统故障提示-未及时提示
- 动力系统-电量衰减严重-更换过电池
- 动力系统-电池充电问题-无法充电
- 动力系统-电瓶故障-电池使用1-3年
冷风冷得不够快
- 空调系统-空调效果-冷风冷得不够快
不正常噪音
- 电子设备-音响/娱乐设备-不正常噪音

购车2年1个月后追加口碑 | 2024-01-19

11789km

行驶里程
4.6L

百公里油耗

自从买了这个车，一直用的HEV模式，强制保电50%，行驶很顺畅。最近一个月几乎没动车，前几天带家人出城自驾游，刚出门时还有电量30%多，中途发现电量下降到百分之十几，感觉不正常，以前从来没有低过百分之二十，便检查了一下车辆设置，都没问题，就没管它继续行驶，没一会发现电量继续下降，不能充电，而且动能回收也没有了，发动机一直启动，到目的地后赶紧联系售后，说让开到4s店检查，好吧，来都来了准备玩完吃完饭直接去4s店。吃完饭后准备回去，发现电量下降到了1%，车也启动不了了，于是借了饭店的长线插排，希望充点电再启动，结果充不进去电，于是再联系售后，说明了情况，他们初步判断是电池出了问题，于是派拖车救援。车拖到4s店后已经下班，第二天早上开始检查，确实是电池出了问题，需要更换。情况上报后，不到一个小时就得到了批准，4S师傅说保证五天内换好，如果修不好，每超一天补偿一百元，呵呵，我近期没有外出打算，放到过完年才好呢…，结果，第三天就通知我去取车，哈，不得不为比亚迪售后点赞。