SuperOneToC：
没充电焦虑，却能体验到充电的快感
-
174
- 0
快速回复
发表口碑
没充电焦虑，却能体验到充电的快感
轩逸 2022款 电驱版e-POWER 超智驾MAX
2023-11-16 首次发表
-
24000km行驶里程
-
4.5L百公里油耗
-
13.20万裸车购买价
-
2022-09购买时间
-
广州购买地点
最满意
动力方面，是很值得赞的方面，响应及时，丝滑无比，让人开过之后，就有种爱不释手的感觉。
最不满意
个别小问题待优化，比如油耗自动重置，喷雨刮水，先干刮后喷水之类的。
空间
5
空间基本中规中矩，前排空间因为座椅下面就是电池，被压缩了一点点，所以前排高度相对会紧凑很多。
第二排空间
第二排空间相对会好很多，大于100°的倾角，让人坐着就很舒服
驾驶感受
5
起步/加速动力
无敌的存在，哈哈，有点夸张了。但0-60m，是很强悍的存在，epower系统的加持，动力随时给到
油耗
5
这辆车的油耗不算很稳定，为什么呢？ 受司机，环境，路况等因素的影响比较多，基本大致范围在3-7左右波动，油耗高的，建议多练练脚法，温柔开车，温柔不代表龟速，该快还是可以快的。我基本就保持在4.5百公里这个位置
外观
5
外观整体没得说，整体弧度线条很和谐，看着很舒服，这也是下手的其中一个点，外貌主义嘛，还是多少有点取舍。 图例是搞了镀晶的效果，蹭蹭亮有没有，看着还是很爽的。
车头造型
加装了格栅条灯，次顶配加不了logo灯，小小遗憾
内饰
5
这块内容，就相对一般般。毕竟是A级车型，而且玻璃配置的是单层玻璃，隔音效果只能说还过得去，大部分场景，都是很安静的，跑高速，胎噪和风噪就起来了，不过，开了音乐，以上皆可抛。有条件的，搞个隔音，效果会好那么一丢丢
性价比
4
性价比的话，在当今的国产新势力的冲击下，喜欢这款纯电动力，且没充电焦虑的人儿，可以多关注关注
配置
4
合资品牌嘛，大家都懂。我这款都次顶配了，还没有电动座椅，360，雷达这些玩意，只能说期待后续版本，配置给足点。给两个大方向，要不买丐版，要不买次顶配，其他版本，随君喜好。
分享到：
-
微信 -
朋友圈 -
微博 -
QQ -
QQ空间
VR视角看口碑
同车系车主口碑
更多
-
试驾轩逸e-POWER，体验它的电驱技术
2023-11-16
-
电驱轩逸随我行
2023-09-19
-
很特别，很特别，优秀的电驱
2023-09-19
-
舒适的轩逸，省心的轩逸
2023-09-19
-
驾乘操控很不错，动力响应非常的迅速
2023-09-19
相关车系推荐
-
帝豪6.29-14.98万
-
油耗低
-
胎噪大
询底价 -
-
速腾13.99-17.29万
-
油耗低
-
胎噪大
询底价 -
-
卡罗拉11.68-15.58万
-
油耗低
-
内饰材质不好
询底价 -
-
朗逸8.00-15.19万
-
油耗低
-
内饰材质不好
询底价 -
